Kā atvērt degvielas uzpildes staciju? Atveram degvielas uzpildes staciju no nulles.

Statistika apgalvo, ka attiecība starp degvielas un smērvielu izmaksām, pārdošanas apjomiem un peļņu Krievijā ir 20%.

Krievijas degvielas uzpildes staciju robežienākumi ir lielāki nekā Eiropā, jo katrā DUS ir ievērojami vairāk klientu nekā Rietumos.

Lai gan naftas kompānijas aizņem daļu tirgus, pilsētās joprojām ir vieta neatkarīgiem spēlētājiem. Tātad jūs varat droši izvēlēties vietu būvniecībai un sastādīt biznesa plānu degvielas uzpildes stacijai. Degvielas uzpildes stacija pārtaps, ja:

• pareizi sabalansēt tās būvniecībai, atvēršanai un uzturēšanai nepieciešamās izmaksas;
• pareizi aprēķināt klientu skaitu un to apkalpošanai nepieciešamo personālu;
• izvēlēties pareizo vietu degvielas uzpildes stacijas novietošanai.

Kas nepieciešams, lai atvērtu savu degvielas uzpildes staciju?

Pirmkārt, jums ir jāizlemj, kāda veida degvielas uzpildes staciju ir visizdevīgāk būvēt noteiktā vietā.

1. Konteineru degvielas uzpildes stacija. Konteineru stacijā degviela un tās sadales aprīkojums atrodas virszemes konteinera iekšpusē. Tas ir ērti mini degvielas uzpildei mazās pilsētās vai prom no galvenās satiksmes.
2. Standarta degvielas uzpildes stacija, kurā uzglabāšanas tvertnes atrodas pazemē. Šī celtniecība un atvēršana prasīs vairāk līdzekļu, tāpēc to varēs izvietot tikai ļoti ērtās un noslogotās vietās.

Pēc degvielas uzpildes stacijas veida izvēles ir jādomā, kas būs izdevīgāk: franšīze vai neatkarīga tirdzniecība. Pirmā priekšrocība ir pastāvīga palīdzība, otrā pozitīvā iezīme ir absolūta brīvība izvēlēties piegādātājus un papildu pakalpojumus.

Tagad mums ir jāanalizē tirgus un jāatrod izdevīga vieta degvielas uzpildes stacijas būvniecībai. Dabiski, jo aktīvāka kustība, jo lielāka peļņa. Tomēr ir svarīgi atcerēties: degvielas uzpildes stacija nevar atrasties tuvāk par 40-50 m no dzīvojamām ēkām.

Pieņemot lēmumu par būvlaukumu, varat sastādīt biznesa plānu.

Atgriezties uz saturu

Pašā sākumā ir nepieciešams kompetenti pamatot citas degvielas uzpildes stacijas būvniecības nepieciešamību. Dariet to tikai tad, ja uzņēmējs:

• lieliski izprot savas apvidus ekonomiku;
• prot kompetenti izteikt domas uz papīra.

• fokuss: AI-92 un dīzeļdegvielas tirdzniecība;
• papildus pakalpojumi: palīgproduktu tirdzniecība, bufete, auto serviss.

Viena no galvenajām CV apakšnodaļām būs mērķi, ko uzņēmējs sev izvirza, uzsākot jaunas stacijas būvniecību. Parasti visiem ir viens un tas pats mērķis: iegūt maksimālu peļņu. Bet, lai sasniegtu šo mērķi, jums būs jāatrisina dažādas problēmas, piemēram:

• resursu iegūšana par konkurētspējīgām cenām;
• potenciālo klientu vajadzību apmierināšana;
• papildu pakalpojumu sniegšana utt.

Tālāk kopsavilkumā varat norādīt projekta atbilstību ne tikai tā sastādītājam, bet arī vietai (vai ceļa posmam). Atbilstības iemesli var būt konkurentu trūkums, uzlabots serviss automašīnu īpašniekiem un tirgus piesātinājums ar nepieciešamajām precēm.

Nākamā apakšnodaļa ir iespējamās problēmas un iespējamo zaudējumu cēloņi. Tos parasti aprēķina ekonomiskās situācijas analīzes laikā. Starp tiem var būt:

• ekonomiskā un politiskā nestabilitāte;
• cilvēciskais faktors, kas izraisa kļūdas;
• ārkārtas situācijas vai dabas katastrofas;
• īsas piegādes no īpašnieka neatkarīgu iemeslu dēļ.

Tiek aprēķināts aptuvenais iespējamo zaudējumu apmērs un izdarīts secinājums: degvielas uzpildes stacijas būvniecība un sasniegšana ar pilnu jaudu prasīs 1 gadu. Ņemot vērā iespējamās grūtības, projekts atmaksāsies 4 gadu laikā.

Atgriezties uz saturu

Informācija par personālu, nodokļiem, rentabilitāti

Šajā sadaļā norādīts plānoto darbinieku skaits. Atcerieties, ka neviens uzņēmums nevar iztikt bez grāmatveža, direktora (vadītāja) un strādnieka. Cita lieta, ka jūs varat apvienot dažus pienākumus.

1. Nodokļu informāciju vislabāk uzrādīt saraksta formā.
2. Uzņēmuma nodokļi atkarībā no īpašuma formas (13% vai cita likumā noteikta summa).
3. 5% pārdošanas nodoklis.
4. Īpašuma nodokļi. Šeit vislabāk ir uzskaitīt visu, kas uzņēmumam pieder.
5. Sociālais nodoklis vai iemaksa.

Tagad ir viegli aprēķināt, cik procentu būs uzņēmuma rentabilitāte. Tomēr tomēr labāk ir apstiprināt iegūto skaitli ar papildu argumentiem: konkurences trūkums, papildu pakalpojumu nepieciešamība utt.

Jūs varat turpināt izstrādāt mārketinga plānu degvielas uzpildes stacijas celtniecībai.

Parasti tajā ir ietverti šādi vienumi.

• ārējā vide. Tajā īsi analizēta ekonomiskā un politiskā vide un to iespējamā ietekme uz degvielas uzpildes stacijas būvniecību un darbību. Tiek ņemti vērā un īsi aprakstīti zinātniskie, tehniskie, vides, juridiskie faktori, kas ietekmē uzņēmuma darbību;
• tiek sniegts piedāvāto piegādātāju saraksts un to atlases kritēriji. Īpaši svarīgi, izvēloties piegādātājus (degvielas un smērvielas vai materiālus būvniecībai) un darbu ražotājus, ir ņemt vērā sadarbības finansiālos nosacījumus, piegādes vai būvdarbu pabeigšanas ātrumu un pēcpārdošanas servisa iespējas;
• salīdzinājums ar esošajiem konkurentiem, jaunas degvielas uzpildes stacijas būvniecības aktualitātes pamatojums;
• preču saraksts, kuras paredzēts pārdot degvielas uzpildes stacijā. Tas var būt ne tikai degvielas un smērvielas, bet arī saistīti produkti. Ir svarīgi pamatot to pārdošanas rentabilitāti.

Sadaļas beigās norādīti avoti, kur tiks izplatīta informācija par jauno degvielas uzpildes staciju.

Atgriezties uz saturu

Organizatoriskais plāns

Tas sākas ar projekta juridisko pamatu.

1. Atkal norādīta juridiskā forma, uzskaitīti visi dokumenti, kas regulē šāda veida uzņēmumu darbību. Paši dokumenti būs jāpievieno atsevišķi.
2. Tālāk norādīts, cik cilvēku strādās degvielas uzpildes stacijā, viņu pakļautības kārtība, pienākumi un darba samaksa. Tiek aprēķināts gada algas fonds.

• tiek uzskaitītas prasības katram darbiniekam: izglītības līmenis, kvalifikācija, prasmes utt.;
• Tiek nodrošināts projekta īstenošanas grafiks.

Varbūt viena no mūsu, krievu, galvenajām iezīmēm ir spēja ironiski pieiet dzīves piedāvātajiem apstākļiem. Tiklīdz valstī tika izsludināta krīze, mēs skrējām uz autosaloniem, lai iegādātos tonnas automašīnu (prece, ja ne greznība, tad ne obligāta nepieciešamība).
Tas viss var nozīmēt tikai vienu: pat ekonomiski grūtos laikos ienesīga biznesa atvēršana ir pilnīgi iespējama. Degvielas uzpildes stacijas ir interesanta un, galvenais, perspektīva investīciju iespēja.

Pirms sākam

Slavenā formula “pieprasījums rada piedāvājumu” šeit ir aktuālāka nekā jebkad agrāk. Neskatoties uz šķietami sīvo konkurenci, jūs varat atrast savu nišu šajā biznesā un ieņemt izdevīgu vietu saulē. Mūsu valsts ir caurstrāvota ar lielām un mazām transporta artērijām. Nebeidzamām automašīnu plūsmām nepieciešama savlaicīga apkope. Neviens nestāvēs garā rindā pie degvielas uzpildes stacijas, zinot, ka pēc pāris desmitiem kilometru būs vēl viena degvielas uzpildes stacija. Par ko mēs runājam? Lai cik daudz šādu punktu būtu uz ceļiem, visticamāk, tie būs pieprasīti.

Kur sākt

Pirmkārt, jūs saskaraties ar jautājumu: atveriet savu biznesu no nulles vai iegādājieties franšīzi.
Paturiet prātā: šis bizness ir ļoti specifisks. Degvielas uzpildes staciju organizēšana prasa daudzu speciālistu iesaisti, visu veidu standartu un drošības noteikumu ievērošanu. Šai vispārēji nīstajai birokrātijai ir vajadzīga kompetenta pieeja. Vai riskēsit ar to tikt galā viens pats? Iespējams, tas ir vienīgais iemesls, kāpēc franšīzes izvēles iespēja būs optimālākā. Franšīzes devējs palīdzēs ar darba plūsmas organizēšanu, nepieciešamās dokumentu paketes sagatavošanu, kā arī sniegs konsultācijas par aktuāliem jautājumiem. Ja vēlaties atvērt degvielas uzpildes staciju kā franšīzi, pievērsiet uzmanību uzņēmumam Lukoil

Neaizmirstiet par svarīgo franšīzes priekšrocību – pazīstama zīmola reputāciju. Dažos reģionos tas būs vienīgais veids, kā konkurēt.

Galvenie riskišajā biznesā, jo šajā jomā valda diezgan smaga konkurence. Turklāt degvielas uzpildes stacijas atvēršana ir ļoti dārgs bizness. Aptuveni tajā būs jāiegulda 12-15 miljoni rubļu. Lai izturētu konkurenci, atgūtu izmaksas un paliktu mīnusos, visu laiku būs jātur pirksts uz pulsa.

“Soli pa solim instrukcijas, kā atvērt savu degvielas uzpildes staciju”

Atrašanās vieta

Ideāla degvielas uzpildes stacijas atrašanās vieta, kas nes reālu peļņu, būtu uz populāras šosejas ar intensīvu satiksmi. Izmaksu atdeve uz lielās šosejas būs daudz lielāka un ātrāka nekā uz lauku ceļiem, kur vietne maksās lētāk, bet klientu būs daudzkārt mazāk. Papildu privilēģiju sniegs ceļu krustojuma un/vai apdzīvotu vietu tuvums.

Stacijas vietas izvēle jāapsver ne tikai no pieprasījuma viedokļa, bet arī ņemot vērā nepieciešamās tehniskās īpašības. Degvielas uzpildes zonai jābūt līdzenai. Tas ir nepieciešams pareizai un drošai aprīkojuma novietošanai, kā arī optimālai transportlīdzekļu iebraukšanas un izkāpšanas organizēšanai.

Aprīkojums

Degvielas uzpildes stacijas kompleksa būvniecība sākas ar personāla un kases aparātu ēkas būvniecību. Degvielas tvertnes (galvenās un rezerves), atkarībā no stacijas veida, atrodas pazemē vai virspusē. Kanistri ir aprīkoti ar degvielas padeves sistēmu uz dozatoriem, atveri kontaktam ar degvielas cisternu un ierīcēm, kas aizsargā degvielu no laikapstākļiem.

A priori stacijai jābūt aprīkotai ar pilnvērtīgu ugunsdrošības vairogu, jo degvielas uzpildes stacija ir paaugstinātas ugunsbīstamības objekts.

Neviena degvielas uzpildes stacija nebūtu pilnīga bez informācijas stendiem. Virs kolonnām tiks izvietoti tablo, kas norāda degvielas marku, un cenu dēlis būs orientēts uz maršrutu.
Turklāt jums būs jāaprīko ceļa seguma posmi, kas nodrošina ērtu iebraukšanu un izkāpšanu automašīnām. Uz ieejām tiek uzlikts atbilstošs marķējums, saskaņots ar ceļu policiju un ceļu dienestiem.

Jūsu stacijas “smadzenes” ir īpaša programmatūra, kas automatizē visu darbu: no degvielas padeves kontroles līdz atskaišu sniegšanai.

Personāls

Jebkurā degvielas uzpildes stacijā ir jābūt vadītājam, kurš kontrolē visu darba procesu. Pirmajās dienās visloģiskāk būtu uzņemties šo atbildību.

Minimālais darbinieku skaits:

1. Kases operatori brīvi pārvalda programmatūru
2. Tehniskās apkopes inženieris, kas atbild par stacijas iekārtu darbību
3. Degvielas uzpildes operatori (nav nepieciešams, ir iespējama pašapkalpošanās iespēja)

Dokumenti un licence

Esiet gatavi tam, ka visas nepieciešamās dokumentācijas apstiprināšana aizņems vidēji apmēram sešus mēnešus.

Sāciet ar preču zīmes reģistrāciju, lai noteiktu savu degvielas uzpildes stacijas īpašnieka statusu. Individuālie uzņēmēji šajā biznesā saskarsies ar daudzām problēmām un šķēršļiem, tāpēc vēlams atvērt degvielas uzpildes staciju kā sabiedrību ar ierobežotu atbildību. Degvielas piegādātāji galvenokārt sadarbosies ar SIA, jo šādas attiecības garantē dziļāku atbildības līmeni.

Runājot par aplikšanu ar nodokļiem, degvielas uzpildes staciju īpašnieki visbiežāk izvēlas sistēmu, kas ietver PVN nomaksu.

Kopumā būs jāsagatavo dokumentu pakete zemes gabala reģistrācijai, stacijas projektēšanai un būvniecībai, degvielas uzpildes stacijas konstrukcijām un aprīkojumam. Jums būs jāsaņem arī atļaujas darbībām sanitārajās un higiēnas un vides iestādēs.

Mārketings

Kā piesaistīt klientus?

Ir svarīgi pastāvīgi rūpēties par savu reputāciju. Pozitīva tēla veidošanā nav sīkumu. Viss, sākot no personāla pieklājības un beidzot ar vannas istabas tīrību, darbojas jūsu labā.

Punktā jūs varat noorganizēt pirmās nepieciešamības preču pārdošanu, kas vadītājam var būt nepieciešamas ceļā. Pirmkārt, tie ir dzērieni un pārtika, kā arī auto detaļas un instrumenti.

Kopsavilkums

Atverot savu degvielas uzpildes staciju, ir jābūt drosmei un pacietībai ieguldīt apaļu naudas summu uzņēmumā, kas pēc 3-5 gadiem kļūs pašpietiekams. Tomēr mēs varam ar pārliecību teikt, ka šis tirgus būs pieprasīts, līdz mūsu planētas degvielas resursi būs izsmelti. Cerēsim, ka mūsu necilajam vecumam tādu pietiks.

Jūs droši vien jau sen esat ievērojuši faktu, ka katru gadu automašīnu skaits uz ceļiem un lielceļiem pieaug eksponenciāli.

No vienas puses, tas ir nopietns trūkums lielām un mazām pilsētām. Galu galā vide manāmi pasliktinās.

Bet, ja skatās uz šo notikumu attīstību no biznesa puses, tad viss notiek maksimāli labi. Labākais risinājums tiem, kam ir pietiekams kapitāls, ir atvērt degvielas uzpildes staciju. Tālāk tiks aprakstīts biznesa plāns, vidējo izmaksu aprēķins, biznesa atmaksāšanās un citas detaļas.

Kur sākt

Pirmais punkts nebūs aprīkojuma, degvielas iegāde vai apkalpojošā personāla komplektēšana. Vai nezināt, kā atvērt degvielas uzpildes staciju? Sāciet ar zemes gabala nomu vai iegādi. Ļoti svarīgs punkts ir labi pozicionēt sevi. No tā ir tieši atkarīgs klientu skaits, kā arī jūsu uzņēmuma peļņa.

Vietnei ar degvielas uzpildes staciju jāatrodas tiešā tuvumā noslogotiem ceļu posmiem, lielceļiem un lielceļiem, pa kuriem katru dienu brauc liels skaits automašīnu. Šāda zeme, protams, būs diezgan dārga. Bet degvielas uzpildes staciju rentabilitāte šajā gadījumā ievērojami palielinās.

Zemes noma vai pirkšana

Šeit viss ir tieši atkarīgs no pieejamā sākotnējo ieguldījumu apjoma. Zemes gabala iegāde turpmākai degvielas uzpildes stacijas būvniecībai aizņem diezgan ilgu laiku. Turklāt jums nekavējoties būs jāizdzēš ievērojama naudas summa, kas uzliks iespaidīgu slogu sākotnējām investīcijām.

Ir iespēja ņemt kredītu. Bet šajā gadījumā noteikti ņemiet vērā papildu izmaksas procentu veidā, kas regulāri jāmaksā bankai. Šajā gadījumā ievērojami palielinās risks iekrist nopietnās parādu slazdā. Galu galā sākotnēji bizness var nedot pietiekami daudz peļņas (un, visticamāk, tas tā arī būs).

Galvenā zemes gabala nomas priekšrocība ir tā, ka nav uzreiz jāmaksā liela naudas summa. Taču galu galā par zemes izmantošanu būs jāmaksā daudz vairāk nekā tad, ja to iegādātos. Taču visi galvenie izdevumi biznesā atspoguļosies pamazām, kas projekta atmaksāšanās periodā nejūtas tik sāpīgi.

Papīru darbs

Vienmēr ir vērts uzskatīt, ka jautājums par to, kā atvērt degvielas uzpildes staciju, ir sarežģīts ne tikai no finansiālās puses. Jūs gaida īsts dokumentu nokārtošanas pārbaudījums. Runāsim par daudzu atļauju izsniegšanu un licences iegūšanu degvielas un smērvielu uzglabāšanai.

Laicīgi nesaņemot visus nepieciešamos dokumentus, jūs vienkārši nevarēsit sākt strādāt. Pretējā gadījumā šāda komercdarbība tiks uzskatīta par nelikumīgu. Protams, dokumentu kārtošana maksā naudu.

Jums nav jātērē savs brīvais laiks dokumentu kārtošanai, bet uzticiet to specializētam uzņēmumam, kas iepriekš noslēdzis līgumu ar saviem darbiniekiem par attiecīgo pakalpojumu sniegšanu. Tomēr šajā gadījumā būs papildu izmaksas. Galu galā šādi uzņēmumi nenodarbojas ar labdarību un nesniedz pakalpojumus bez maksas.

Degvielas uzpildes stacijas biznesa plāna punktos būs jāiekļauj papildus rinda, kas noteikti krietni sitīs kabatā. Tikmēr visu nepieciešamo dokumentu patstāvīga noformēšana caur Degvielas un enerģētikas ministriju neaizņems daudz vairāk laika. Bet jūs varat ietaupīt labu summu.

Darbinieku pieņemšana darbā

Maz ticams, ka jūs atradīsit pietiekami daudz brīva laika, lai patstāvīgi apkalpotu visus klientus savā degvielas uzpildes stacijā. Atcerieties, ka degvielas uzpildes stacijas peļņa ir tieši atkarīga no pakalpojumu līmeņa un kvalitātes. Tāpēc jums ir jāalgo kompetenti, pieklājīgi un noteikti efektīvi darbinieki. Automašīnas ir jāuzpilda pēc iespējas ātrāk, lai neveidotos neapmierinātu autovadītāju rinda. Tiklīdz servisa līmenis sāk kristies, tā sauktā mutiskā mutē uznāk. radio pārraida negatīvas atsauksmes ar pārsteidzošu ātrumu.

Tajā pašā laikā tautas mentalitāte ir tāda, ka ir daudz grūtāk nopelnīt pozitīvu reputāciju. Cilvēki ļoti taupīgi dalās brīnišķīgās atsauksmēs, atstājot visu interesantāko un noderīgāko informāciju tikai sev.

Lai atbildētu uz jautājumu par to, kā atvērt degvielas uzpildes staciju, kas radīs stabilus ienākumus, ir jāizstrādā kompetenta stratēģija darbam ar personālu. Atcerieties, ka jūsu biznesā galvenais ir pareiza motivācija. Piedāvājiet saviem darbiniekiem nelielu algu un procentus no paveiktā darba. Tā būs lieliska motivācija ātrai klientu apkalpošanai.

Vēl viena iespēja ir iestatīt degvielas pārdošanas plānu. Varat arī ņemt vērā konkrētu zīmolu (piemēram, visdārgāko). Par plāna izpildi darbinieks saņems naudas prēmiju. Galvenais ir neizvirzīt personālam neiespējamus uzdevumus.

Mēs iegādājamies aprīkojumu

Kas lielā mērā nosaka degvielas uzpildes staciju īpašības klientu vidū? Šajā jautājumā liela nozīme ir augstas kvalitātes un augsto tehnoloģiju aprīkojumam. Procesa vadīšanai būs nepieciešamas vairākas pildīšanas iekārtas, kā arī dators (iekārtu kontrolē personāls).

Lai Jūsu degvielas uzpildes stacija, kuras biznesa plāns palīdzēs noteikt nepieciešamos cenu limitus iegādātajām iekārtām, darbotos bez dīkstāves un rindām, Jums jāuzstāda vidēji 8 benzīna sūkņi.

Kā ar franšīzi?

Degvielas uzpildes staciju biznesa uzsākšanai ir divas iespējas. Pirmais ir saistīts ar uzņēmējdarbības sākšanu gandrīz no nulles. Šajā gadījumā mēs runājam par stacijas autonomu pastāvēšanu. Otrais variants ietver franšīzes līguma noslēgšanu. Un tieši šāda notikumu attīstība, kā liecina prakse, tiek uzskatīta par izdevīgāku. Kas slēpjas aiz termina “franšīze”?

Būtībā tā ir tikai līguma slēgšana par degvielas uzpildes stacijas būvniecību ar noteiktu zīmolu. Lieta tāda, ka dažkārt populārs un dinamisks zīmols ir daudz svarīgāks par augstākās kvalitātes servisu un produktiem. Cilvēki to jau zina, tāpēc jums pat nav jātērē nauda reklāmai. Šādas noslēgšanas izmaksas
līgumi var ievērojami atšķirties atkarībā no zīmola.

Vidējā cena ir aptuveni 1000 ASV dolāru. Šādas uzņēmējdarbības īpatnības ir tādas, ka jums būs ļoti stingri jāievēro korporatīvā stila prasības. Tāpēc ar prātošanu, kā uzbūvēt degvielas uzpildes staciju, nepietiks.

Būs arī jādomā, kādā līmenī būtu jānovieto uzņēmuma karodziņi, cik centimetru jāatstāj atstarpe starp vēlēšanu urnām ar simboliku u.tml.. Tomēr eksperti norāda, ka franšīze ir vienkāršākais veids, kā piesaistīt lielāko uzmanību. cilvēku skaits ar minimālām izmaksām pēc iespējas īsākā laikā.

Partnera izvēle

Lai izdevīgi noslēgtu franšīzes līgumu un sāktu gūt peļņu jau no pirmajām dienām, vispirms ir jāizlemj par preču zīmi, ar kuru tiks noformētas komercattiecības. Tas jādara, balstoties uz sava labuma principiem. Ja nezināt, kā atvērt degvielas uzpildes staciju, vienlaikus samazinot visas iespējamās izmaksas līdz minimumam, tad vispirms mēģiniet atrast degvielas piegādātāju, kura bāze atrodas netālu no degvielas uzpildes stacijas.

Tādā veidā jūs samazināsiet transporta izmaksas. Noteikti vienojieties par iespēju saņemt preces no citas bāzes, ja piegāde no izvēlētās vietas kādu iemeslu dēļ nav iespējama. Atcerieties, ka jūsu degvielas uzpildes stacijā vienmēr jābūt benzīnam. Pretējā gadījumā jūsu reputācija ļoti cietīs.

Pieņemsim, ka esat atrisinājis jautājumu ar zemes gabalu. Ir pienācis laiks aprēķināt degvielas uzpildes stacijas ēkas būvniecības izmaksas. Un šajā gadījumā viss būs atkarīgs no projekta. Turklāt jāizlemj, vai būvēsiet tikai degvielas uzpildes stacijas ēku, vai arī blakus būvēsiet automazgātuvi, kafejnīcu, veikalu un citus papildus priekus saviem klientiem.

Jo vairāk objektu, jo nozīmīgāki būs finanšu ieguldījumi. Tātad, cik maksā pabeigtas degvielas uzpildes stacijas būvniecība? Apskatīsim konkrētu piemēru. Sāksim no zemes. Iegādājoties to kā īpašumu, tā cena būs aptuveni 200 tūkstoši ASV dolāru. Tomēr skaitlis var ievērojami atšķirties atkarībā no izvēlētās vietas. Jo pievilcīgāks tas būs, jo dārgāks būs gabals. Apsveriet arī zemes lielumu. Degvielas uzpildes stacijas izbūve līdz ar visa nepieciešamā aprīkojuma iegādi izmaksās aptuveni 0,8-1 miljonu ASV dolāru.

Mēs aprēķinām degvielas uzpildes rentabilitāti

Tātad, mēs atbildējām uz jautājumu, cik maksā degvielas uzpildes stacijas būvniecība. Kā redzat, izmaksas ir ievērojamas. Tagad jums ir jāaprēķina, cik ienesīgs ir šis bizness. Pieņemsim, ka sākotnējie finanšu ieguldījumi bija 1,2 miljoni ASV dolāru. Tagad jums ir jāapsver katra mēneša izdevumi. Vidēji mazo automašīnu degvielas uzpildes stacijā pārdod aptuveni 2000 litrus benzīna dienā.

1 litra cena ir 1 ASV dolāra robežās. Cena ir atkarīga no ārvalstu valūtas maiņas kursa. Līdz ar to ikmēneša izdevumiem par degvielu tiek pieskaitīti 60 000 USD. Šis rādītājs var būt nedaudz mazāks, ja saņemat atlaidi no sava piegādātāja. Šeit jāpieskaita arī degvielas uzpildes staciju darbinieku alga, kā arī preču iegāde veikalam, ja tas ir paredzēts jūsu biznesa plānā.

Jo augstāks ir gala skaitlis, jo augstākai jābūt benzīna cenai, kā arī visam, kas tiek pārdots degvielas uzpildes stacijā. Tajā pašā laikā jums ir jāatceras savi konkurenti. Cilvēki vienkārši nepirks pārāk dārgu degvielu. Vidēji šāda veida bizness atmaksājas 5 gados un parasti tiek uzskatīts par ļoti ienesīgu, ja vien ir kompetenta pieeja uzņēmējdarbībai.

Mēs palielinām peļņu

Lai bizness automašīnu degvielas pārdošanā gūtu pietiekamu ienākumu līmeni, daudzi uzņēmēji izmanto nelielu viltību. Parasti viņi degvielas uzpildes stacijā atver arī kafejnīcu, veikalu vai automazgātavu. Dažreiz šāda veida bizness kļūst par galveno peļņas ziņā. Un automašīnu uzpilde tikai piesaista vairāk klientu.

Svarīgi sīkumi

Neaizmirstiet par vietnes drošību. Kā ar minimālu risku atvērt savu degvielas uzpildes staciju? Nodrošiniet viņai drošu eksistenci. Pēdējā laikā bieži bijuši uzbrukumi un laupīšanas gadījumi, lai degvielas uzpildes stacijā izņemtu ikdienas ienākumus. Tāpēc ļoti svarīgi objektu aprīkot ar drošības kamerām, kā arī panikas pogu.

Nepārvaramas varas situācijas gadījumā degvielas uzpildes stacijas darbiniekam ir jāspēj mierīgi izsaukt apsardzi. Ugunsdrošība ir atsevišķs jautājums. Neaizmirstiet par visu speciālo ugunsdzēšanas aprīkojumu. Turklāt ir stingri jānodrošina, lai degvielas uzpildes stacijas teritorijā neviens nesmēķētu. Tas attiecas gan uz darbiniekiem, gan klientiem.

Iespējamās problēmas

Jebkurā biznesā ik pa laikam rodas konkrēti šķēršļi. Jūsu degvielas uzpildes stacijas gadījumā tā var būt darbinieku veikta preču zādzība. Lai novērstu šādu incidentu, nepieciešams uzstādīt drošības kameras, kā arī ieviest obligāto naudas sodu sistēmu.

Turklāt algu likmei vajadzētu novērst zādzību nepieciešamību. Vienmēr paturiet prātā, ka piegādātājs var piegādāt zemas kvalitātes degvielu. Tas ir arī būtisks trūkums biznesā, jo var sabojāt degvielas uzpildes stacijas reputāciju. Jāņem vērā arī benzīna uzcenojums. Visbiežāk tas nepārsniedz 5%.

Kā reģistrēt savu uzņēmumu

Tātad jūs esat visu aprēķinājuši un nonācis pie secinājuma, ka šāda veida uzņēmējdarbība nesīs augļus. Tālāk jums jāreģistrējas kā juridiskai personai vai individuālam uzņēmējam, iesniedzot visus nepieciešamos dokumentus.

Atveriet bankas kontu. Tieši caur viņu jums būs jāveic maksājumi par produktiem piegādātājiem. Ieņēmumi arī tiek noguldīti bankā. Ļoti rūpīgi izvēlieties kredītiestādi, kurā glabāsiet visus sava biznesa līdzekļus.

Ja vēlaties, varat atvērt vairākus norēķinu kontus vienlaikus. Bet atcerieties, ka par katru no tiem jums būs jāmaksā komisijas maksa saskaņā ar bankas tarifiem. Tas arī nedaudz sarežģī norēķinu sistēmu ar darījuma partneriem. Bet ir arī priekšrocība un ļoti nozīmīga. Fakts ir tāds, ka, ja banka tiek pasludināta par bankrotējušu, juridiskām personām, kurām tajā bija atvērti konti, var nebūt daudz cerību uz atlīdzību. Kā likums, visa nauda tiek zaudēta. Un, ja jums ir vairāki norēķinu konti, ir iespēja ietaupīt vismaz daļu no savām finansēm.

Degvielas uzpildes stacijas atvēršana ir diezgan riskants lēmums, jo konkurence degvielas mazumtirdzniecības tirgū ir ļoti spēcīga, taču, veiksmīgi apvienojot apstākļus un prasmīgu vadību, pat viena neliela mazumtirdzniecības vieta var kļūt par iespaidīgas peļņas avotu. Lai to sasniegtu, topošajam degvielas uzpildes stacijas īpašniekam būs jāiziet grūts ceļš.

Pirmie soļi

Pati pirmā problēma, kas jāatrisina, ir darba metodes izvēle. Ir tikai divi no tiem, un katram ir savas priekšrocības un trūkumi. Degvielas uzpildes stacija var būt pilnīgi neatkarīga un piedāvāt produktus ar savu zīmolu, vai arī varat izvēlēties otro ceļu - vērsties pie liela piegādātāja un sākt darboties kā franšīze.

Pirmajā gadījumā galvenā priekšrocība būs neatkarība: pilnīgi visus ieņēmumus var izmantot sava biznesa labā. Taču neaizmirstiet, ka, lai gūtu peļņu, vispirms būs jāatrisina zīmola popularizēšanas un reklāmas jautājums, kā arī jāatrod uzticams degvielas piegādātājs, ar kuru nebūs problēmu ar preču kvalitāti un piegāžu regularitāti.

Uzsākot franšīzes darbu, uzreiz var paļauties uz franšīzes devēja uzņēmuma darbinieku palīdzību visos organizatoriskos jautājumos un pat ēkas izbūvē un degvielas dozatora uzstādīšanā. Bet uzreiz ir vērts atzīmēt, ka tā būs tikai palīdzība organizācijā - jums joprojām būs jāstrādā pie galveno problēmu risināšanas pašam.

Papildu un ļoti svarīga priekšrocība ir garantēts piegādes problēmas risinājums. Franšīzes devējs piegādās degvielu jaunajai degvielas uzpildes stacijai vai nu pats, ja tas būs nozīmīgs tirgus spēlētājs, vai arī organizēs sūtījumu ar kāda no esošajiem partneriem.

Un visbeidzot jau no pirmās darbības dienas degvielas uzpildes stacija piesaistīs autobraucējus ar pazīstama zīmola zīmi, tas ir, nebūs jātērē papildu reklāma. Turklāt statistika liecina, ka pazīstamu, lielu uzņēmumu tirdzniecības vietas ir uzticamākas un ir populārākas automašīnu īpašnieku vidū nekā jaunās vientuļās degvielas uzpildes stacijas.

Ne bez trūkumiem:

• Franšīzes devējam vienmēr ir iekšējo noteikumu kopums attiecībā uz darbības procedūru. Tie būs stingri jāievēro.
• Daļa no peļņas (fiksēta procentuālā daļa) noteikti nonāk galvenajā uzņēmumā. Taču, strādājot patstāvīgi, tāda pati vai pat lielāka summa tik un tā tiktu iztērēta reklāmai un citiem izdevumiem, no kuriem var izvairīties, strādājot franšīzē.

Uzņēmuma reģistrācija

Šo problēmu var atrisināt paralēli iepriekšējam. Tā kā degvielas uzpildes stacija darbosies oficiāli, jums būs jāatver juridiska persona. Šajā jomā kā juridisko formu vislabāk ir izvēlēties SIA, jo lielie piegādātāji strādā tikai ar juridiskām personām (atcerieties, ka individuālais uzņēmējs ir fiziska persona). Nodokļa forma ir OSNO ar PVN. Papildu licences vai atļaujas nav nepieciešamas.

Vietas izvēle būvniecībai

Dokumentu kārtošana nebeidzas ar uzņēmuma reģistrāciju, taču tā būs jāpārtrauc, lai izvēlētos optimālo vietu turpmākai attīstībai.

Meklēšanu apgrūtina stingri ugunsdrošības noteikumi un obligātais attālums no dzīvojamām ēkām un sabiedriskām objektiem. Turklāt ir vērts ņemt vērā izvēlētās vietas atrašanās vietas priekšrocības - ir ārkārtīgi svarīgi, lai autovadītāji varētu redzēt topošo degvielas uzpildes staciju un ceļš uz to ir ērts.

Vēl viens aspekts ir turpmākas paplašināšanās iespēja. Vēlams izveidot rezerves zonu, lai varētu ne tikai izvietot galvenās telpas, bet arī nākotnē paplašināties, palielinot degvielas automātu skaitu un piedāvājot papildu pakalpojumus, piemēram, organizējot servisa punktu un kafejnīcu.

Var iegādāties zemes gabalu apbūvei, bet, ja trūkst līdzekļu, no kuriem sākumā vajadzēs daudz, var izvēlēties citu variantu – īri. Pēc tam būs jāatrisina vēl vairāki birokrātiski jautājumi:

• Iesniegums par degvielas uzpildes staciju labiekārtojuma izvietošanu jāiesniedz domē. Ja lēmums būs pozitīvs, tas tiks nodots ugunsdzēsības inspekcijai, VVD un citām valsts iestādēm. Saskaņošana visās iestādēs parasti aizņem apmēram 3-4 mēnešus, pēc tam tiks izsniegta būvatļauja.
• Tālāk jums jāsaskaņo projektēšanas tehniskās specifikācijas no uzņēmumiem, kas atbildīgi par komunikācijām: Valsts satiksmes inspekcija, pilsētas gāze, pilsētas ūdensapgāde, pilsētas enerģētika, telekomunikācijas, pilsētas dome, ugunsdrošības inspekcija.
• Saņemt pilsētplānošanas priekšizpēti no Vēstures un kultūras pieminekļu aizsardzības departamenta.
• Savāktie dokumenti un atļaujas būs nepieciešami, lai izveidotu projektu būvniecībai. Gatavajam projektam nepieciešami atkārtoti saskaņojumi no pilsētas dienestiem, uz kuru pamata tiks izsniegtas atļaujas.
• Vēl viena atļauja (rakšanai) tiek saņemta Galvenās labiekārtošanas un ārējās projektēšanas nodaļā.
• Visi savāktie dokumenti, kas papildināti ar sertifikātu par izvēlētās vietas īpašumtiesībām vai nomu, jāiesniedz arhitektūras vadītājam. Galīgā būvatļauja departamentam jāizsniedz 30 dienu laikā.

Tāpat kā citos gadījumos, kad ir jāsagatavo dokumenti un jāvēršas valsts iestādēs, visus darbus var uzticēt trešās puses advokātu birojam. Tas prasīs papildu ieguldījumus, taču ievērojami ietaupīs laiku.

Saņemtā atļauja tiek nodota būvfirmai. Pēc būvniecības pabeigšanas un komunikāciju pieslēgšanas jums būs jāiegūst īpašumtiesības apliecinoši dokumenti un jāreģistrējas BTI.

Iepriekš minētā procedūra ir tikai orientējoša un faktiski var ievērojami atšķirties atkarībā no reģiona un pilsētas, kurā plānots atvērt degvielas uzpildes staciju.

Aprīkojuma iegāde

Tā kā dokumentu sagatavošanas process ir diezgan ilgstošs un neprasa pastāvīgu tiešu līdzdalību, gaidot var sākt meklēt un iegādāties nepieciešamo aprīkojumu. Šo posmu nevajadzētu atlikt, jo tvertņu un degvielas dozatoru izmērs tieši nosaka to atrašanās vietu būvniecības plānā un kopējo nepieciešamo platību.

Lai atvērtu vidēja izmēra degvielas uzpildes staciju, jums būs nepieciešams:

• 2-4 degvielas dozatori ar pilnu savienojuma komplektu,
• divreiz lielāks benzīna un dīzeļdegvielas tvertņu skaits (viena katrai uzmavai),
• tukša (avārijas) tvertne,
• konteiners "vētras drenāžas" organizēšanai,
• mēbeļu komplekts un kases aparāts darba vietas aprīkošanai.

Aprēķinot optimālo degvielas dozatoru skaitu, jāņem vērā fakts, ka Krievijā automašīnas ar dīzeļdzinējiem ir daudz retāk sastopamas, tāpēc uz katrām 3 benzīna padeves šļūtenēm vajadzētu būt tikai 1 dīzeļdzinējam. Aptuveni tāda pati attiecība ir ar gāzi darbināmām automašīnām.

Ja vēlaties, varat iegādāties lietotu aprīkojumu, taču labāk ir dot priekšroku jaunai. Galvenais iemesls ir tas, ka mūsdienu degvielas automāti un daudzas citas sastāvdaļas ir pilnvērtīgas programmatūras un aparatūras sistēmas, kas ļauj attālināti kontrolēt pārdotās un atlikušās preces daudzumu un noformēt attiecīgo dokumentāciju pusautomātiskā režīmā. Tas ievērojami vienkāršos degvielas uzskaites uzdevumu (var uzzināt vairāk par manuālajām un modernākām automatizētajām uzskaites metodēm).

Iekārtas ražo gan ārvalstu, gan vietējie uzņēmumi. No pirmā acu uzmetiena var šķist, ka vēlams ir otrais variants, jo tā cenas ir 4-5 reizes zemākas, taču darbības laikā Krievijas attīstībai būs nepieciešami ievērojami biežāki remontdarbi, kas novedīs pie dīkstāves un attiecīgi peļņas zaudēšanas.

Ietaupīt varēs tikai, iegādājoties konteineru lietus ūdens sistēmas ierīkošanai. Nepieciešams savākt lietus un izkusušā sniega izskalotos naftas produktus. Lai to izdarītu, varat iegādāties lietotu tvertni.

Un pēdējais, par ko vajadzētu parūpēties, ir ugunsdzēšanas aprīkojums: konteineri ar smiltīm, pārbaudīti ugunsdzēšamie aparāti un hidrants.

Rekrutēšana

Pēc dokumentu nokārtošanas un būvniecības pabeigšanas degvielas uzpildes stacija var sākt pieņemt savus pirmos klientus, taču bez personāla tos apkalpot nebūs iespējams. Iespējamā minimālā komanda sastāv no:

• Kasieri. Nepieciešamas datorzināšanas un prasme strādāt ar kases aparātu, jo viņi būs atbildīgi par maksājumu pieņemšanu un degvielas izsniegšanu.
• Augstākais vadītājs vai vadītājs, kurš uzraudzīs darba procesu un uzņemsies organizatoriskos jautājumus. Uzreiz pēc atvēršanas šo vietu var ieņemt pats degvielas uzpildes stacijas īpašnieks. Tas ļaus ietaupīt uz darbinieku algām un identificēt un novērst problēmas organizācijā.

Nevajag algot degvielas uzpildes staciju dežurantus jau no pirmajām dienām.

Ja “benzīntankā” sākotnēji tiek piedāvāti papildu pakalpojumi, piemēram, uz vietas ir veikals ar pirmās nepieciešamības precēm vai kafejnīca, būs nepieciešami darbinieki ar atbilstošu kvalifikāciju.

Atsevišķi ir vērts uzsvērt faktu, ka stacijas ar papildu pakalpojumiem piesaista daudz vairāk klientu, savukārt pilsētas robežās populārākas ir degvielas uzpildes stacijas ar automazgātavu, bet ārpus pilsētas - ar veikalu.

Kad tiks atvērta degvielas uzpildes stacija?

Kad jaunā degvielas uzpildes stacija sāk apkalpot klientus un gūt vismaz nelielu, bet stabilu peļņu, jums jāpievērš uzmanība vismaz diviem svarīgiem punktiem:

1. Drošības pasākumi. Pārbaudes degvielas uzpildes stacijās notiek ārkārtīgi bieži, un sodi par stingro drošības prasību neievērošanu ir diezgan lieli, īpaši biznesam, kas tikai uzņem apgriezienus. Tas ietver arī vajadzību pēc sētnieka, jo arī teritorijas tīrība ir tieši saistīta ar drošību.
2. Objekta aprīkošana ar videonovērošanas sistēmu un drošības izsaukuma pogu. Tie palīdzēs ne tikai aizsargāt personālu laupīšanas gadījumā, bet arī novērst negodīgu darbinieku veiktās degvielas zādzības.

Pat neskatoties uz nopietniem finanšu ieguldījumiem, degvielas uzpildes stacijas var uzskatīt par ļoti perspektīvu biznesu. It īpaši, ja tie atrodas reģionos, kur konkurence vēl nav tik spēcīga kā Maskavā.

Ietaupījumu ieguldīšana benzīna biznesā ir kā tīrasiņu ērzeļa iegāde. Pirmkārt, jums būs jāiegulda diezgan liela summa: “zilās” asinis nav lētas, un, lai ērzelis izaugtu gluds, rotaļīgs un veikls, jums arī jāpamēģina. Tomēr jūs drīz sapratīsit, ka jūsu nauda netika izšķiesta. Jaunais bizness ne tikai pilnībā atdos iztērēto naudu, bet arī nesīs ievērojamu peļņu. Ja, protams, ievērojat visus ienākumu avota uzturēšanas un kopšanas noteikumus. Un, protams, jūs uzzināsit vairākus nepieciešamos smalkumus, un mūsu degvielas uzpildes stacijas biznesa plāns jums to palīdzēs.

Benzīna ietekmes karte

Vispirms paskatīsimies apkārt un uz vietas noteiksim, cik šī tautsaimniecības nozare ir attīstīta. Nav šaubu, ka aktivitāte šajā jomā ar katru dienu manāmi pieaug. Degvielas uzpildes stacijas parādās kā sēnes pēc lietus. Šodien Maskavas apgabalā vien to ir aptuveni 1,5 tūkstoši. Dabiski, ka degvielas uzpildes staciju īpašnieki ir dažādi.

Šobrīd ir parādījušies vairāki galvenie spēlētāji. Starp tiem ir LUKOIL, YUKOS, Rosneft, Slavneft, Sibneft, TNK, Tatneft. Tomēr ir pāragri uzskatīt, ka šis tirgus ir pastāvīgi sadalīts. Jo šobrīd notiek tā aktīva restrukturizācija.

Vēl 90. gadu vidū. valsts sadalīja reģionus starp dažādām lielām naftas kompānijām. Rosņeftj ieguva Krievijas centru, jo īpaši Maskavu, Smoļensku un dažus citus reģionus. TNK saņēma Rjazaņas reģionu, JUKOS - Burjatiju. Katrs uzņēmums attīstīja biznesu stingri tam atvēlētajā teritorijā, izbūvēja tur savu infrastruktūru - naftas pārstrādes rūpnīcas, naftas bāzes, degvielas uzpildes staciju tīklu un necentās iekļūt kaimiņa žogā.

Līdz 2001. gadam visas lielākās naftas kompānijas stingri ievēroja noteiktos spēles noteikumus. Un tad aina sāka krasi mainīties - galvenie spēlētāji pārtrauca pildīt teritoriālās saistības un sāka iekļūt viņus interesējošās jomās, kļūstot par konkurentiem tur jau izvietotajām struktūrām. Tādējādi Sibņeftj faktiski bija pēdējā, kas ienāca Centrālās Krievijas tirgū. Tāpēc viņai nācās sagrābt teritorijas, kas jau kādam piederēja. Tagad uzņēmums ir vāji pārstāvēts Maskavas reģionā, bet jau ir "pielicis aci" uz daļu no šī tirgus. Un LUKOIL, kas iepriekš nebija centusies iekļūt galvaspilsētā, izvirzīja sev uzdevumu iegūt vairāk nekā simts degvielas uzpildes staciju Maskavā un Maskavas reģionā. Plānots, ka uzņēmuma daļa šajā tirgū būs 10%. Faktiski šāda investīciju diversifikācijas taktika šobrīd ir ļoti populāra lielo spēlētāju vidū: katrā reģionā milzu uzņēmumi cenšas aptvert aptuveni šo tirgus segmentu.

Taču agresīvajai politikai ir arī savs pluss – tā nāk par labu patērētājam, jo ​​milži dara visu iespējamo, lai valstī popularizētu savus zīmolus. Kā jūs varat pārsteigt pircēju, kurš mūsdienās nav pieradis pie preču trūkuma? Tikai apkalpošanas līmenis un preces kvalitāte.

Taču, neskatoties uz aktīvajām pārmaiņām, naftas biznesā joprojām ir neapdzīvotas teritorijas, t.i. brīvas vietas. Un, ja jūs sajūsmina doma ienākt šajā tirgū, tad labāk nekavējoties izvēlēties savu ceļu. Jūs varat darīt visu pats: izveidot savu degvielas uzpildes staciju un vadīt savu biznesu pilnīgi neatkarīgi. Tas ir, kļūt par tā saukto “darbnieku”. Vēl viena iespēja ir organizēt uzņēmumu ar pazīstamas naftas kompānijas preču zīmi, noslēdzot ar to franšīzes attiecības.

Šobrīd lielā skaitā parādās gan LUKOIL, JUKOS, Rosņeftj un citu lielo spēlētāju tiešās meitasuzņēmumi, gan privātīpašnieki. Turklāt daudzas naftas kompānijas strauji pārskata jaunu degvielas uzpildes staciju būvniecības plānus uz intensificēšanu, cenšoties paspēt iegūt savu sadales tīklu pirms vispārējā eksporta naftas cenu krituma. Eksperti uzskata, ka līdz 2005. gadam benzīna mazumtirdzniecības tirgus būs piesātināts un jauni sūkņi nebūs nepieciešami.

Degvielas uzpildes stacijas būvniecības izmaksas

Pirmkārt, jums būs jānomā zeme un jāiegūst īpašas licences naftas, gāzes un to produktu uzglabāšanai. Licences izsniedz Degvielas un enerģētikas ministrija. Tomēr jums nevajadzētu baidīties no grūtībām. Par dokumentu noformēšanu ministrijā ir ļoti maza maksa.

Bet jums būs jāmaksā par tiesībām būvēt degvielas uzpildes staciju noteiktā vietā. Zeme, piemēram, Maskavas apgabalā ar visu nepieciešamo dokumentu noformēšanu izmaksās $100 000. Ir uzņēmumi, kas par šo naudu sakārtos visus papīrus un organizatorisko birokrātiju un atvedīs gatavus dokumentus uz jūsu birojs. Augstās izmaksas ir izskaidrojamas ar to, ka Krievijā ir diezgan stingri būvniecības standarti, un līdz ar to ir nepieciešams saskaņot būvniecības dokumentus ar dažādām iestādēm.

Tieši šī iemesla dēļ mūsu valstī vēl nav iespējamas mini degvielas uzpildes stacijas, kā tas ir pieņemts daudzās rietumvalstīs. Bet, piemēram, neliela benzīna tvertne un tikai viens sūknis uz ietves Parīzē nes milzīgu peļņu. Diemžēl mūsu SNiP un noteikumi neļauj šādā veidā veikt uzņēmējdarbību. Tāpēc Maskavā bulvāra gredzenā nav nevienas degvielas uzpildes stacijas. Viņi saka, ka tas ir tuvu mājām - mazāk nekā 30 m. Lai gan šāda tirdzniecība būtu ārkārtīgi izdevīga. Ikvienam topošajam benzīna pārdevējam, izvēloties potenciālo atrašanās vietu savai degvielas uzpildes stacijai, šis skaitlis ir jāpatur prātā.

Protams, jūs nevarat iztikt bez īpaša aprīkojuma. Lētākais minimālais 2 kolonnu komplekts un dators maksā $40 000. Bet divas kolonnas ir par mazu degvielas uzpildes staciju, lai gan spēj izlaist vairāku veidu degvielu uzreiz. Parasti degvielas uzpildes stacijā ir vismaz četri sūkņi. Protams, starp kolonnām ir atšķirības: ir lētāki modeļi, un ir dārgāki. Parasti gudri uzņēmēji aprīkojuma iegādei tērē no 100 000 līdz 200 000 USD.

Un viss pārējais: piebraucamie ceļi, ēka operatoram, benzīna tvertnes - vismaz - no $ 50 000. Tas ir, ja jūs nolemjat iztikt bez veikala, automazgātavas un autoservisa. Bet sākumā tie nav nepieciešami. Kopumā pabeigta degvielas uzpildes stacija maksā 500 000 USD. Tas ietver visas atļaujas, zemi un citas saistītās izmaksas.

Vissvarīgākais ir pārāk neaizrauties ar banku aizdevumiem, tiecoties pēc nākotnes peļņas. Tagad daudzu uzņēmumu degvielas uzpildes stacijas ir ieķīlātas par parādiem. To īpašnieki paņēma kredītu un par saņemto naudu uzcēla degvielas uzpildes staciju. Taču atmaksāt parādu nesteidzās un ņēma jaunu kredītu kā ķīlu gatavajai degvielas uzpildes stacijai, lai uzbūvētu vēl vienu degvielas uzpildes staciju. Rezultāts bija piramīda. Turklāt tas ir diezgan nestabils. Šāds bizness var pazust vienā mirklī. Nu, ja no degvielas uzpildes stacijas saņemtā peļņa ir liela, tad varbūt naudas pietiks visam. Būs iespēja arī atmaksāt parādu. Ko darīt, ja ir krīze? Vai arī degvielas vairumtirdzniecības cenas pieaugs debesīs? Šādās situācijās degvielas uzpildes stacijās krītas benzīna pārdošanas apjomi, un uz goda vārda celtajām degvielas uzpildes stacijām draud bankrots.

Franšīze

Daudzi benzīna pārdevēji uzskata, ka degvielas uzpildes stacijas izdevīgā atrašanās vieta un tās tehniskais aprīkojums negarantē ilgtspējīgu peļņu. Tāpēc mūsdienās ir populāra tā sauktā franšīze. Neliela degvielas uzpildes stacijas īpašnieks, izmantojot vienas pazīstamās naftas kompānijas zīmolu, palielina pārdošanas apjomu. Kā liecina Smoļenskas apgabala pieredze, tikai pārcelšanās LUKOIL paspārnē dubulto benzīna pārdošanu parastajā privātajā degvielas uzpildes stacijā.

Franšīzes līgums degvielas uzpildes stacijas īpašniekam maksā tikai 700 USD gadā. Faktiski tā ir plaši pazīstamas preču zīmes nomas maksa. Sākumā nekas cits no jums netiks prasīts. Bet apmaiņā jūs varat saņemt pārbaudītas kvalitātes benzīnu. Ja, protams, tas ir ģeogrāfiski iespējams. Izvēloties patronu uzņēmumu, vispirms noskaidrojiet, vai netālu no jums ir tai pieder naftas bāze vai naftas pārstrādes rūpnīca. Pretējā gadījumā var rasties kvalitatīvas degvielas piegādes pārtraukumi. Galu galā jūs nevarat pārvadāt benzīnu no tālienes: visizplatītākā ZIL degvielas tankkuģa ietilpība ir 12 kubikmetri. m, un jaudīgākas automašīnas spēj pārvadāt līdz 40 kubikmetriem. m.

Paturiet prātā, ka, slēdzot ar jums franšīzes līgumu, pēc kāda laika uzņēmums prasīs detalizētu atbilstību savai korporatīvajai identitātei. Pēc lielo uzņēmumu domām, tas palielina degvielas uzpildes staciju konkurētspēju. Piemēram, LUKOIL ir laidis klajā visu brošūru ar ieteikumiem par korporatīvās identitātes izmantošanu degvielas uzpildes stacijām, kas ar to sadarbojas. Šajā brošūrā ir apskatīta katra detaļa: kāda izmēra un krāsas zīmēm jābūt, kādas formas tērpiem vajadzētu valkāt darbiniekiem, kādā augstumā izkārt karogus un pat kā novietot atkritumu tvertnes. Tātad, jums būs jāpārbūvē degvielas uzpildes stacija atbilstoši noteiktam standartam. Pārbūve var izmaksāt ļoti dārgi – līdz pat $150 000. Lai netērētu naudu velti, labāk jau no paša sākuma uzcelt degvielas uzpildes staciju “kādam”.

Kur un par cik nopirkt benzīnu

Svarīgs benzīna biznesa elements ir ciešas attiecības ar cisternu parku vai naftas pārstrādes rūpnīcu. Šeit var vienoties par labākām vairumtirdzniecības cenām un norunāt ērtāko preču saņemšanas veidu. Piemēram, uz sūtījuma nosacījumiem. Taču, lai kā arī koķetētu tieši ar naftas bāzi, pieredze tik un tā rāda, ka visizdevīgāk ir nodibināt attiecības ar lielu naftas kompāniju, kurai ir gan sava naftas bāze, gan pārējā infrastruktūra. Tas garantē benzīna kvalitāti.

Lai labāk orientētos degvielas vairumtirdzniecības cenās, lietderīgi izmantot internetu. Vispilnīgākā un aktuālākā informācija ir mājaslapā www.kortes.ru. Ikdienas informācija maksā apmēram $ 50. Tomēr ir arī bezmaksas veids - caur interneta apmaiņu par naftas produktu pārdošanu un iegādi (www.nge.ru). Tiesa, analītiskā informācija par tirgus tendencēm joprojām tiek sniegta par naudu.

Cenas šodien Krievijas Eiropas daļā.

Augstākās pārdošanas cenas benzīna markām A-76/80, A-92 un AI-95/96 ir no Kinef rūpnīcas (Surgutneftegaz Oil Company) - 9015,6; attiecīgi 11763,6 un 12813,6 rubļi/t.

Zemākā pārdošanas cena:

par benzīnu A-76/80 no rūpnīcas Salavat NOS - 6612,0 rubļi/t;

benzīnam A-92/93 Maskavas pārstrādes rūpnīcā (NK Sibneft) - 8500,0 rubļi/t;

benzīnam AI-95/96 no rūpnīcas NK Slavneft (Jaroslavas NOS) - 10 000,0 rubļi/t.

Augstākā cena:

ziemas dīzeļdegvielai Ukhtaneftepererabotkas rūpnīcā (LUKOIL Oil Company) - 8500,0 rubļi/t;

vasaras dīzeļdegvielai LUKOIL rūpnīcās (Ņižņijnovgorodas NOS un Volgogradneftepererabotka) - 7450,0 rubļi/t.

Zemākā cena:

ziemas dīzeļdegvielai Ņižņekamskas naftas pārstrādes rūpnīcā (NK Tatņeftj) - 6700,0 rubļi/t;

par vasaras dīzeļdegvielu no rūpnīcas Salavat NOS - 5800,0 rubļi/t.

Cenas šodien ārpus Urāliem.

Visaugstākās A-76/80, A-92/93 un Ai-95/96 marku benzīna pārdošanas cenas ir Angarskas naftas ķīmijas uzņēmumā (NK YUKOS) - 8200.1; attiecīgi 10200,0 un 11600,2 rubļi/t.

Zemākā cena:

benzīnam A-76/80 - Surgut ZSK - 6832,0 rubļi / t;

benzīna markām A-92/93 un AI-95/96 - Omskas naftas pārstrādes rūpnīca (NK Sibneft) - attiecīgi 8900,0 un 10300,0 rubļi/t.

Visaugstākās vasaras un ziemas dīzeļdegvielas pārdošanas cenas ir Angarskas naftas ķīmijas uzņēmumā (NK JUKOS) - attiecīgi 6600,0 un 9400,1 rublis/t.

Lētākā vasaras un ziemas dīzeļdegviela ir no Omskas pārstrādes rūpnīcas (NK Sibneft) - attiecīgi 6200,0 un 8500,0 rubļi/t.

Pārdošanas cenās iekļauti visi netiešie nodokļi: akcīzes nodoklis, pievienotās vērtības nodoklis (PVN), degvielas un smērvielu pārdošanas nodoklis (NDF).

Mums jāatceras, ka tas ne vienmēr notiek. Nodokļu kodekss ļauj iekasēt akcīzes nodokļus gan no naftas pārstrādes rūpnīcām un cisternu fermām, gan no degvielas uzpildes stacijām. Tāpēc, pērkot benzīnu, jāpievērš uzmanība tam, kas tieši ir iekļauts degvielas pārdošanas cenā. Patiešām, atkarībā no tā, cenu atšķirība var būt ievērojama. Akcīzes nodoklis Krievijā A-76(80) benzīnam ir 2190 rubļi/t, A-92 un A-95 - 3000 rubļi/t, dīzeļdegvielai - 890 rubļi/t.

Drošība

Pastāv viedoklis, ka benzīna bizness ir noziedzīgs. Taču tās kriminalizācijas līmenis nav augstāks kā visā valstī. Vietējās varas iestādes neinteresē uzņēmuma, kas dēj “zelta olas”, nāvi. Tiesa, atbildot tie liek īpašniekiem veikt maksimālus piesardzības pasākumus. Mūsdienīgai degvielas uzpildes stacijai vajadzētu atgādināt bankas iestādi, nevis parastu minimārketu. Durvīm un logiem noteikti jābūt bruņotiem, un kasieris un viņa aprīkojums nedrīkst būt redzami. Turklāt kasierim nekādā gadījumā nav tiesību darba laikā atvērt durvis un iet ārā.

Katrā degvielas uzpildes stacijā ir jābūt panikas pogai. Saskaņā ar vienošanos degvielas uzpildes stacijā steidzami ieradīsies policijas komanda, ja kaut kas notiks. Līgums maksā maz: uz šosejas - 1000 rubļu. mēnesī, pilsētā - 7000 rubļu. mēnesī. Ja ir veikals, tad tam tomēr vajadzētu būt savai paramilitārajai apsardzei. Apsardzes darbinieku algas var ievērojami atšķirties - no 3000 rubļiem. līdz 3000 USD

Viedoklis Tagad tirgus pamazām kļūst piesātināts, un priekšplānā izvirzās ne tik daudz benzīna piedāvājums, bet gan vēlme nodrošināt pircēju ar kvalitatīvu preci. Mūsdienās tas ir konkurences pamats. Un augstu kvalitāti var sasniegt tikai tad, ja uzņēmumam ir vertikāli integrēta struktūra. Tas ir, viss: naftas pārstrādes rūpnīcas, naftas bāzes un degvielas uzpildes stacijas.

Var nebūt izdevīgi pārvadāt benzīnu tieši no naftas pārstrādes rūpnīcām, jo... tas var būt ļoti tālu no degvielas uzpildes stacijas. Tad nevar izslēgt piegādes traucējumus. Jūs nekad nezināt, kas notiks pa ceļam, un degvielas kravas automašīna neieradīsies laikā. Šobrīd degvielas uzpildes stacijā beigsies gāze. Mums būs jāsazinās ar tuvākajām naftas bāzēm. Ko jūs no viņiem iegūsit, iepriekš nav zināms. Parasti uzņēmumi uz naftas bāzi piegādā un novieto noliktavā aptuveni 100 tonnas degvielas. Un tad pēc vajadzības ņem tikpat daudz. Parasti tas, ko viņi saņem, nav viņu pašu benzīns: vai nu cita uzņēmuma atvests, vai arī pilnībā sajaukts. Galu galā citi uzņēmumi var noglabāt savas produkcijas benzīnu. Un kurš garantēs, ka viņu produkti ir tikpat labā līmenī kā jūsējie? Līdz ar to var pasliktināties saņemto preču kvalitāte.

Līdz šim gandrīz visi lielākie pārdevēji ir apmierināti ar socializētu benzīnu. Citu nav kur citur dabūt. Tātad degvielas uzpildes staciju darbiniekiem ir jāiegūst tā saucamie paraugi: mazas pudeles, kas tiek aizzīmogotas uzreiz pēc benzīna nogādāšanas degvielas uzpildes stacijā. Pat šoferis viņiem dod autogrāfus, sakot, ka piegādājis normālas kvalitātes benzīnu, uzņemoties personisku atbildību. Tas būs nepieciešams tiesvedības gadījumā, ja jums būs jāizvirza prasības pret naftas bāzi.

Diemžēl līdz šim 90% benzīna tirgū ir A-80 ar zemu oktānskaitli. Tas nav piemērots parastai automašīnai. Tāpēc ar īpašu piedevu palīdzību tas tiek sasniegts 92 vai 95 līmenī. Tomēr tas nenozīmē, ka benzīns kļūst izcils. Jāatceras, ka kvalitāte piesaista pircējus. Cilvēki ir gatavi, ja kas, pagaidīt pat dienu un neuzpildīt degvielu, lai tikai iegūtu labu degvielu. Kvalitāte šobrīd ir galvenais! Uzņēmumi pieņem ārkārtējus lēmumus. Piemēram, LUKOIL tonē benzīnu, lai automašīnu īpašnieki zinātu: šī degviela nāk tieši no patentētās LUKOIL naftas bāzes, un ar to piepildīta automašīna pēkšņi neapstāsies.

Personāls

Galvenā degvielas uzpildes staciju problēma ir personāls. It īpaši, ja stacija atrodas tālu no lielas apdzīvotas vietas. Kvalificētu personālu ir grūti atrast. Degvielas uzpildes stacijas darbiniekam ir jābūt vismaz prasmēm lietot personālo datoru. Tomēr bieži cilvēki, kas piedāvā sevi, pat nevar atrast “ievadīt” uz tastatūras.

Saskaņā ar noteikumiem katram degvielas uzpildes stacijas darbiniekam jābūt īpašam sertifikātam, kas apliecina viņa profesionālo sagatavotību. Tāpēc ir nepieciešams vai nu pārsolīt speciālistus, vai arī viņus mācīt. Taču ir izveidota vesela apmācību sistēma. Eļļas pārbaudes ietvaros ir obligātie kursi. Ja vēlaties pārdot benzīnu, nosūtiet savus darbiniekus uz apmācībām. Kursu izmaksas ir aptuveni 2000 rubļu. vienai personai. Turklāt tie ir jāaizpilda visiem: šoferiem, kasieriem un degvielas uzpildes staciju darbiniekiem. Pēc tam naftas inspekcija sertificē strādniekus.

Kontrole

Degvielas uzpildes staciju darba kvalitāti uzrauga vairākas inspekcijas organizācijas. Un jums vienmēr jābūt tam gatavam. Piemēram, naftas inspekcijas pārstāvji nereti degvielas uzpildes stacijas apmeklē pavisam negaidīti.

Taču bez viņiem ir arī citi inspektori: tirdzniecības inspekcija, nodokļu dienests, ugunsdzēsēji. Tomēr jums nevajadzētu baidīties no pēdējās. Ugunsdrošības noteikumu ievērošana pirmām kārtām ir izdevīga degvielas uzpildes stacijas īpašniekam, jo ​​ar apdrošināšanu labāk sēdēt “uz pulvera mucas”. Runājot par nodokļu iestādēm, pieredze liecina, ka degvielas uzpildes stacijās bēgt no nodokļiem nav izdevīgi. Labāk tirgoties apzinīgi un palikt šajā tirgū ilgāk, jo peļņa jau ir diezgan pietiekama.

Pārdošanas normas

Ja runājam par provincēm, tad parasti degvielas uzpildes stacija pārdod vidēji 3-5 kubikmetrus. m benzīna dienā. Tomēr, ja jums nepārprotami rūp sava produkta kvalitāte, varat palielināt šos rādītājus. Mūsdienās, kad benzīna netrūkst, cīņā par pircēju iestājas kvalitāte. Tādējādi LUKOIL Smoļenskas filiāles pieredze parādīja, ka ir iespējams pārdot 10-15 kubikmetrus. m benzīna dienā un pat vairāk. Tabulā ir parādīti vidējie benzīna pārdošanas dati Smoļenskā un Smoļenskas reģionā. 1, 2. Kopumā pārdošanas rekords pieder degvielas uzpildes stacijai, kas atrodas Maskavas-Minskas šosejas 99 km - 100 kubikmetri. m dienā.

Tabula 1. Vidējais degvielas un smērvielu pārdošanas apjoms dienā Smoļenskas degvielas uzpildes stacijās (44 degvielas uzpildes stacijas)

Zīmols Tilpums, kubikmetri m

Tabula 2. Vidējais dienas degvielas un smērvielu pārdošanas apjoms degvielas uzpildes stacijās Smoļenskas apgabalā. (194 degvielas uzpildes stacijas)

Zīmols Tilpums, kubikmetri m

Degvielas uzpildes staciju apgrozījums un rentabilitāte lielā mērā ir atkarīga no stacijas atrašanās vietas. Ja strādājat uz franšīzes pamata, tad liela nozīme ir arī uzņēmuma izvēlei, zem kuras karoga tiek pārdota degviela. Liela nozīme ir to ceļu kvalitātei, uz kuriem atrodas degvielas uzpildes stacija. Vienkāršs piemērs. 1998. gadā Pēc krīzes transporta plūsma samazinājās 4-5 reizes. Viņi sāka pirkt mazāk benzīna. Tikai tagad pārdošanas līmenis ir atguvies. Tagad svarīgi ir citi kritēriji. Satiksmes plūsmu ietekmē ceļa segums. Cilvēki nevēlas braukt pa sliktiem ceļiem, nogalinot savu automašīnu. Un, ja ap degvielas uzpildes staciju ir bedres un bedres, tas nozīmē, ka viņi tur nenāks pēc benzīna. Acīmredzami, ka tuvākajā nākotnē benzīna konkurence vietējā tirgū liks uzņēmējiem doties uz ceļiem.

Ir arī citi veidi, kā piesaistīt klientus. Arvien biežāk degvielas uzpildes staciju īpašnieki sāk būvēt degvielas uzpildes staciju kompleksus. Tur jūs varat iegādāties benzīnu, mazgāt un salabot savu automašīnu, un tajā pašā laikā ēst un pat nakšņot. Pionieri bija British Petroleum degvielas uzpildes stacijas. Blakus dažām viņu degvielas uzpildes stacijām atrodas McDonald's restorāni.

Tagad visi vēlas to darīt. LUKOIL ir noslēdzis līgumus ar Rostix, un tā degvielas uzpildes stacijās tiks organizēta ceptas vistas tirdzniecība. YUKOS par saviem partneriem uzņēma Kopeyka veikalu tīklu.

Profesionāli triki

Šajā biznesā ir daži nelieli, bet diezgan dārgi triki. Un degvielas uzpildes stacijas īpašniekam tas pastāvīgi jāatceras. Tādējādi ir zināms, ka augstā temperatūrā benzīna apjoms ievērojami palielinās. Naftas bāzu un degvielas uzpildes staciju darbinieki bieži spēlē ar to, zogot preces. Piemēram, degvielas vedēja šoferis vasaras dienā var uzkrāt kannas, lai pa ceļam no saulē karstas tvertnes varētu izliet degvielu, kas ir palielinājusies apjomā. Ja tvertne ir liela, “papildu” benzīna daudzums kļūst ievērojams. Tā rezultātā jūsu zaudējumi palielinās. Teiksim, 1 litrs 92 benzīna maksā 10 rubļus. Tvertnē ir 20 litri. Un šo kannu var būt ducis! Tātad vienā brīdī 100 jūsu dolāru pazuda vadītāja kabatās.

Arī benzīna uztvērēji ir viltīgi: pieņemšanas laikā tie ar spēku “iespiež mērstieni” benzīna uzglabāšanas tvertnē. Tas izraisa šķidruma izšļakstīšanos un viļņa veidošanos. Šeit tiek mērīts benzīna daudzums. Tiesa, skaļumu nosaka mazāks risks, tajā vietā, kur tikko vilnis aizgāja.

Tā rezultātā notecinātais šķidrums paliek neuzskaitīts. Pennies, no pirmā acu uzmetiena. Bet, ja mēs runājam par 100 tonnu jaudu, tad viens sadalījums ir vienāds ar vairākiem tūkstošiem rubļu. Un tas var notikt dienu no dienas.

Lai neizdegtu ar benzīnu, jums atkal ir jāņem vērā vairāki smalkumi, kas saistīti ar šīs vielas specifiku. Piemēram, ir zināms, ka benzīns ātri iztvaiko, īpaši vasarā. Turklāt, jo augstāks ir tā oktānskaitlis, jo ātrāk notiek iztvaikošanas process. Tāpēc, ja jūsu degvielas uzpildes stacija atrodas uz šosejas, karstā dienā nevajadzētu uzkrāt dārgo 98. markas benzīnu. Limuzīni tur brauc reti, un gaidīt, kamēr viss benzīns iztvaiko, ir, maigi sakot, stulbi. Katru dienu zaudējumi tiek lēsti tūkstošos rubļu.

Protams, šajā biznesā, tāpat kā daudzos citos, vienmēr ir nodiluma ātrums. Tas tiek iekļauts tonnā, pērkot viegli uzliesmojošas vielas. Šī likme nav augsta, apmēram tāda pati kā alkoholisko dzērienu rūpniecībā – 0,01%. Bet ar lieliem apjomiem zaudējumi var radīt ļoti nozīmīgu skaitli. Tāpēc labāk vienmēr mēģināt samazināt savus zaudējumus.