როგორ გავხსნათ ბენზინგასამართი სადგური? ჩვენ ვხსნით ბენზინგასამართ სადგურს ნულიდან.

სტატისტიკა ირწმუნება, რომ რუსეთში საწვავის და საპოხი მასალების ღირებულებას, გაყიდვების მოცულობასა და მოგებას შორის თანაფარდობა 20%-ია.

რუსული ბენზინგასამართი სადგურების ზღვრული შემოსავალი უფრო მაღალია, ვიდრე ევროპაში, რადგან თითოეულ ბენზინგასამართ სადგურს გაცილებით მეტი მომხმარებელი ჰყავს, ვიდრე დასავლეთში.

მიუხედავად იმისა, რომ ნავთობკომპანიები ბაზრის ნაწილს იკავებენ, ჯერ კიდევ არის ადგილი დამოუკიდებელი მოთამაშეებისთვის ქალაქებსა და დაბებში. ასე რომ თქვენ შეგიძლიათ უსაფრთხოდ აირჩიოთ ადგილი მშენებლობისთვის და შეადგინოთ ბიზნეს გეგმა ბენზინგასამართი სადგურისთვის. ბენზინგასამართი სადგური გადაიქცევა, თუ:

• სწორად დააბალანსოს მისი მშენებლობის, გახსნისა და მოვლა-პატრონობისთვის საჭირო ხარჯები;
• სწორად გამოთვალეთ კლიენტების რაოდენობა და მათი მომსახურებისთვის საჭირო პერსონალი;
• აირჩიეთ სწორი ადგილი ბენზინგასამართი სადგურის განთავსებისთვის.

რა არის საჭირო საკუთარი ბენზინგასამართი სადგურის გახსნისთვის?

უპირველეს ყოვლისა, თქვენ უნდა გადაწყვიტოთ რომელი ტიპის ბენზინგასამართი სადგური არის ყველაზე მომგებიანი მოცემულ ადგილას.

1. კონტეინერის ბენზინგასამართი სადგური. საკონტეინერო სადგურში, საწვავი და მისი განაწილების აღჭურვილობა განლაგებულია მიწისზედა კონტეინერის შიგნით. ეს მოსახერხებელია მინი საწვავის შესავსებად პატარა ქალაქებში ან ძირითადი ტრაფიკისგან მოშორებით.
2. სტანდარტული ბენზინგასამართი სადგური, სადაც საცავის ავზები მდებარეობს მიწისქვეშ. ამის მშენებლობა და გახსნა მეტ თანხებს მოითხოვს, ამიტომ მისი განთავსება შესაძლებელია მხოლოდ ძალიან მოსახერხებელ და დატვირთულ ადგილებში.

ბენზინგასამართი სადგურის ტიპის არჩევის შემდეგ, თქვენ უნდა იფიქროთ იმაზე, თუ რა იქნება უფრო მომგებიანი: ფრენჩაიზინგი თუ დამოუკიდებელი ვაჭრობა. პირველის უპირატესობა მუდმივი დახმარებაა, მეორის დადებითი თვისებებია მომწოდებლების არჩევის აბსოლუტური თავისუფლება და დამატებითი სერვისები.

ახლა ჩვენ უნდა გავაანალიზოთ ბაზარი და მოვძებნოთ მომგებიანი ადგილი ბენზინგასამართი სადგურის ასაშენებლად. ბუნებრივია, რაც უფრო აქტიურია მოძრაობა, მით მეტია მოგება. თუმცა, მნიშვნელოვანია გვახსოვდეს: ბენზინგასამართი სადგური არ შეიძლება განთავსდეს საცხოვრებელ კორპუსებთან 40-50 მ-ზე უფრო ახლოს.

მშენებლობის ადგილზე გადაწყვეტილების მიღების შემდეგ, შეგიძლიათ შეადგინოთ ბიზნეს გეგმა.

შინაარსზე დაბრუნება

თავიდანვე საჭიროა კომპეტენტურად დაასაბუთოთ სხვა ბენზინგასამართი სადგურის მშენებლობის აუცილებლობა. გააკეთეთ ეს მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ მეწარმე:

• კარგად ესმის თავისი ტერიტორიის ეკონომიკა;
• იცის როგორ კომპეტენტურად გამოხატოს აზრები ქაღალდზე.

• დაფუძნებული ფოკუსი: AI-92-ით და დიზელის საწვავით ვაჭრობა;
• დამატებითი მომსახურება: დამხმარე პროდუქციის გაყიდვა, ბუფეტი, ავტოსერვისი.

რეზიუმეს ერთ-ერთი მთავარი ქვეგანყოფილება იქნება ის მიზნები, რომლებსაც მეწარმე აყენებს საკუთარ თავს ახალი სადგურის მშენებლობის დაწყებისას. როგორც წესი, ყველას ერთი და იგივე მიზანი აქვს: მაქსიმალური მოგების მიღება. მაგრამ ამ მიზნის მისაღწევად მოგიწევთ სხვადასხვა პრობლემის გადაჭრა, მაგალითად:

• რესურსების კონკურენტული ფასებით მოპოვება;
• პოტენციური კლიენტების საჭიროებების დაკმაყოფილება;
• დამატებითი სერვისების მიწოდება და ა.შ.

შემდგომ შეჯამებაში, შეგიძლიათ მიუთითოთ პროექტის აქტუალობა არა მხოლოდ მისი შემდგენელისთვის, არამედ ადგილისთვის (ან გზის მონაკვეთისთვის). რელევანტურობის მიზეზები შეიძლება იყოს კონკურენტების ნაკლებობა, მანქანის მფლობელების გაუმჯობესებული სერვისი და ბაზრის გაჯერება საჭირო საქონლით.

შემდეგი ქვეგანყოფილება არის სავარაუდო პრობლემები და შესაძლო დანაკარგების მიზეზები. ისინი ჩვეულებრივ გამოითვლება ეკონომიკური მდგომარეობის ანალიზის დროს. მათ შორის შეიძლება იყოს:

• ეკონომიკური და პოლიტიკური არასტაბილურობა;
• ადამიანური ფაქტორი, რომელიც იწვევს შეცდომებს;
• საგანგებო სიტუაციები ან სტიქიური უბედურებები;
• მოკლე მიწოდება მესაკუთრის კონტროლის მიღმა მიზეზების გამო.

გამოითვლება სავარაუდო ზარალის სავარაუდო ოდენობა და კეთდება დასკვნა: ბენზინგასამართი სადგურის სრული დატვირთვით მშენებლობას და მიღწევას 1 წელი დასჭირდება. შესაძლო სირთულეების გათვალისწინებით, პროექტი 4 წელიწადში ანაზღაურდება.

შინაარსზე დაბრუნება

ინფორმაცია პერსონალის, გადასახადების, მომგებიანობის შესახებ

ამ განყოფილებაში მითითებულია დაგეგმილი თანამშრომლების რაოდენობა. გახსოვდეთ, რომ არცერთ საწარმოს არ შეუძლია ბუღალტერის, დირექტორის (მენეჯერის) და მუშის გარეშე. კიდევ ერთი რამ არის ის, რომ თქვენ შეგიძლიათ გააერთიანოთ გარკვეული პასუხისმგებლობები.

1. საგადასახადო ინფორმაცია საუკეთესოდ არის წარმოდგენილი სიის სახით.
2. საწარმოზე გადასახადები საკუთრების ფორმის მიხედვით (13% ან კანონით დადგენილი სხვა თანხა).
3. გაყიდვების გადასახადი 5%.
4. Ქონების გადასახადი. აქ უმჯობესია ჩამოვთვალოთ ყველაფერი, რასაც კომპანია ფლობს.
5. სოციალური გადასახადი ან შენატანი.

ახლა ადვილია გამოვთვალოთ რამდენი პროცენტი იქნება საწარმოს მომგებიანობა. თუმცა, მაინც ჯობია მიღებული რიცხვის დადასტურება დამატებითი არგუმენტებით: კონკურენციის ნაკლებობა, დამატებითი სერვისების საჭიროება და ა.შ.

შეგიძლიათ გააგრძელოთ ბენზინგასამართი სადგურის მშენებლობის მარკეტინგული გეგმის შედგენა.

როგორც წესი, ის შეიცავს შემდეგ ელემენტებს.

• გარე გარემო. აქ მოკლედ ვაანალიზებთ ეკონომიკურ და პოლიტიკურ ვითარებას და მათ შესაძლო გავლენას ბენზინგასამართი სადგურების კომპლექსის მშენებლობისა და ექსპლუატაციის მიმდინარეობაზე. გათვალისწინებული და მოკლედ არის აღწერილი საწარმოს საქმიანობაზე მოქმედი სამეცნიერო, ტექნიკური, ეკოლოგიური და სამართლებრივი ფაქტორები;
• მოცემულია შემოთავაზებული მომწოდებლების სია და მათი შერჩევის კრიტერიუმები. განსაკუთრებით მნიშვნელოვანია მომწოდებლების (საწვავი და საპოხი მასალები ან სამშენებლო მასალები) და სამუშაოს მწარმოებლების არჩევისას თანამშრომლობის ფინანსური პირობები, სამშენებლო სამუშაოების მიწოდების ან დასრულების სიჩქარე და გაყიდვების შემდგომი მომსახურების შესაძლებლობა;
• არსებულ კონკურენტებთან შედარება, ახალი ბენზინგასამართი სადგურის მშენებლობის აქტუალობის დასაბუთება;
• საქონლის სია, რომელიც უნდა გაიყიდოს ბენზინგასამართ სადგურზე. ეს შეიძლება იყოს არა მხოლოდ საწვავი და საპოხი მასალები, არამედ დაკავშირებული პროდუქტებიც. მნიშვნელოვანია მათი გაყიდვების მომგებიანობის დასაბუთება.

განყოფილების ბოლოს მითითებულია წყაროები, სადაც ახალი ბენზინგასამართი სადგურის შესახებ ინფორმაცია გავრცელდება.

შინაარსზე დაბრუნება

ორგანიზაციული გეგმა

იგი იწყება პროექტის სამართლებრივი საფუძვლით.

1. კვლავ მითითებულია იურიდიული ფორმა, ჩამოთვლილია ყველა დოკუმენტი, რომელიც არეგულირებს ამ ტიპის საწარმოების მუშაობას. თავად დოკუმენტები ცალკე უნდა იყოს მიმაგრებული.
2. შემდეგი, მითითებულია, რამდენი ადამიანი იმუშავებს ბენზინგასამართ სადგურზე, მათი დაქვემდებარების რიგი, პასუხისმგებლობა და ხელფასი. გამოითვლება წლიური სახელფასო ფონდი.

• ჩამოთვლილია თითოეული თანამშრომლის მიმართ მოთხოვნები: განათლების დონე, კვალიფიკაცია, უნარები და ა.შ.;
• მოცემულია პროექტის განხორციელების გრაფიკი.

შესაძლოა, ჩვენი რუსების ერთ-ერთი მთავარი მახასიათებელია ცხოვრებისეული გარემოებებისადმი ირონიული მიდგომის უნარი. როგორც კი ქვეყანაში კრიზისი გამოცხადდა, ავტომობილების დილერებთან გავეშურეთ ტონობით მანქანების საყიდლად (საქონელი, თუ ფუფუნება არა, მაშინ არა აუცილებელი აუცილებლობა).
ეს ყველაფერი მხოლოდ ერთს შეიძლება ნიშნავდეს: ეკონომიკურად რთულ პერიოდშიც კი, მომგებიანი ბიზნესის გახსნა სავსებით შესაძლებელია. ბენზინგასამართი სადგურები საინტერესო და, რაც მთავარია, პერსპექტიული საინვესტიციო ვარიანტია.

სანამ დავიწყებთ

ცნობილი ფორმულა "მოთხოვნა ქმნის მიწოდებას" აქ უფრო აქტუალურია, ვიდრე ოდესმე. მიუხედავად ერთი შეხედვით მკაცრი კონკურენციისა, შეგიძლიათ იპოვოთ თქვენი ნიშა ამ ბიზნესში და დაიკავოთ მომგებიანი ადგილი მზეზე. ჩვენი ქვეყანა სავსეა დიდი და პატარა სატრანსპორტო არტერიებით. მანქანების გაუთავებელი ნაკადი მოითხოვს დროულ მოვლას. ბენზინგასამართ სადგურთან გრძელ რიგში არავინ დადგება, რადგან იცის, რომ რამდენიმე ათეულ კილომეტრში კიდევ ერთი ბენზინგასამართი სადგური იქნება. რაზე ვსაუბრობთ? რამდენიც არ უნდა იყოს ასეთი პუნქტი გზებზე, დიდი ალბათობით მოთხოვნადი იქნება.

სად უნდა დაიწყოს

უპირველეს ყოვლისა, თქვენ წინაშე დგას კითხვა: გახსენით საკუთარი ბიზნესი ნულიდან ან შეიძინეთ ფრენჩაიზია.
გაითვალისწინეთ: ეს ბიზნესი ძალიან სპეციფიკურია. ბენზინგასამართი სადგურის ორგანიზება მოითხოვს მრავალი სპეციალისტის ჩართულობას, სხვადასხვა სტანდარტებისა და უსაფრთხოების წესების დაცვას. კომპეტენტური მიდგომაა საჭირო ამ საყოველთაოდ საძულველი ბიუროკრატიის მიმართ. გარისკავთ თუ არა ამის დამოუკიდებლად გამკლავებას? შესაძლოა, მხოლოდ ამ მიზეზით, ფრენჩაიზის არჩევის ვარიანტი ყველაზე ოპტიმალური იქნება. ფრენჩაიზორი დაგეხმარებათ სამუშაო პროცესის ორგანიზებაში, დოკუმენტების საჭირო პაკეტის მომზადებაში და ასევე კონსულტაციას გაუწევს წარმოშობილ საკითხებს. თუ გსურთ გახსნათ ბენზინგასამართი სადგური ფრენჩაიზის სახით, მაშინ ყურადღება მიაქციეთ კომპანია Lukoil-ს

არ დაივიწყოთ ფრენჩაიზის მნიშვნელოვანი უპირატესობა - ცნობილი ბრენდის რეპუტაცია. ზოგიერთ რეგიონში ეს იქნება კონკურენციის გაუძლო ერთადერთი გზა.

ძირითადი რისკებიამ ბიზნესში განპირობებულია იმით, რომ ამ სფეროში საკმაოდ მკაცრი კონკურენციაა. გარდა ამისა, ბენზინგასამართი სადგურის გახსნა ძალიან ძვირი ბიზნესია. მასში დაახლოებით 12-15 მილიონი რუბლის ინვესტიცია მოგიწევთ. იმისათვის, რომ გაუძლო კონკურენციას, აინაზღაუროს ხარჯები და დარჩეს შავებში, პულსზე თითი მუდამ უნდა გეჭირო.

”ნაბიჯ ინსტრუქცია, თუ როგორ უნდა გახსნათ საკუთარი ბენზინგასამართი სადგური”

მდებარეობა

ბენზინგასამართი სადგურის იდეალური ადგილმდებარეობა, რომელსაც რეალური მოგება მოაქვს, იქნება პოპულარულ გზატკეცილზე დატვირთული ტრაფიკით. დიდ მაგისტრალზე ხარჯების ანაზღაურება გაცილებით მაღალი და სწრაფი იქნება, ვიდრე სოფლის გზებზე, სადაც საიტი უფრო იაფი დაჯდება, მაგრამ ბევრჯერ ნაკლები მომხმარებელი იქნება. დამატებითი პრივილეგია უზრუნველყოფილი იქნება საგზაო კვანძის ან/და დასახლებული უბნების სიახლოვით.

სადგურის ადგილმდებარეობის არჩევანი უნდა განიხილებოდეს არა მხოლოდ მოთხოვნის თვალსაზრისით, არამედ საჭირო ტექნიკური მახასიათებლების გათვალისწინებით. საწვავის შევსების ადგილი უნდა იყოს თანაბარი. ეს აუცილებელია აღჭურვილობის სწორი და უსაფრთხო ადგილმდებარეობისთვის, ასევე სატრანსპორტო საშუალებების შესვლისა და გასვლის ოპტიმალური ორგანიზებისთვის.

აღჭურვილობა

ბენზინგასამართი სადგურების კომპლექსის მშენებლობა პერსონალისა და სალარო აპარატების შენობის მშენებლობით იწყება. საწვავის ავზები (მთავარი და რეზერვი), სადგურის ტიპის მიხედვით, განლაგებულია მიწისქვეშა ან ზედაპირზე. კასეტები აღჭურვილია დისპენსერებისთვის საწვავის მიწოდების სისტემით, საწვავის ტანკერთან შეხების ღიობით და საწვავის ამინდისგან დაცვის მოწყობილობებით.

აპრიორი, სადგური აღჭურვილი უნდა იყოს სრულფასოვანი სახანძრო ფარით, ვინაიდან ბენზინგასამართი სადგური გაზრდილი ხანძრის საშიშროების ობიექტია.

არც ერთი ბენზინგასამართი სადგური არ იქნებოდა სრულყოფილი საინფორმაციო დაფების გარეშე. საწვავის ბრენდის აღმნიშვნელი დაფები განთავსდება სვეტების ზემოთ, ხოლო ფასების დაფა იქნება ორიენტირებული მარშრუტზე.
გარდა ამისა, მოგიწევთ გზის ზედაპირის ისეთი მონაკვეთების აღჭურვა, რომლებიც უზრუნველყოფენ მანქანების კომფორტულ შესვლას და გასასვლელს. სადარბაზოებზე დატანილია შესაბამისი მარკირება, რომელიც შეთანხმებულია საგზაო პოლიციასთან და საგზაო სამსახურებთან.

თქვენი სადგურის „ტვინი“ არის სპეციალური პროგრამული უზრუნველყოფა, რომელიც ავტომატიზირებს ყველა სამუშაოს: საწვავის მიწოდების კონტროლიდან მოხსენებების მიწოდებამდე.

Პერსონალის

ნებისმიერ ბენზინგასამართ სადგურს უნდა ჰყავდეს მენეჯერი, რომელიც აკონტროლებს მთელ სამუშაო პროცესს. პირველ დღეებში ყველაზე ლოგიკური იქნება ამ პასუხისმგებლობის აღება.

მინიმალური პერსონალი:

1. სალარო აპარატის ოპერატორები თავისუფლად ფლობენ პროგრამულ უზრუნველყოფას
2. ტექნიკური ინჟინერი, რომელიც პასუხისმგებელია სადგურის აღჭურვილობის მუშაობაზე
3. საწვავის შევსების ოპერატორები (არ არის საჭირო, შესაძლებელია თვითმომსახურების ვარიანტი)

საბუთები და ლიცენზია

მოემზადეთ იმისთვის, რომ ყველა საჭირო დოკუმენტაციის დამტკიცებას საშუალოდ დაახლოებით ექვსი თვე დასჭირდება.

დაიწყეთ სავაჭრო ნიშნის რეგისტრაციით, რათა დაამყაროთ თქვენი, როგორც ბენზინგასამართი სადგურის მფლობელის სტატუსი. ამ ბიზნესში ინდმეწარმეებს ბევრი პრობლემა და დაბრკოლება შეექმნებათ, ამიტომ სასურველია ბენზინგასამართი სადგურის გახსნა შეზღუდული პასუხისმგებლობის საზოგადოებად. საწვავის მომწოდებლები პირველ რიგში ითანამშრომლებენ შპს-ებთან, რადგან ასეთი ურთიერთობები პასუხისმგებლობის უფრო ღრმა დონის გარანტიას იძლევა.

რაც შეეხება დაბეგვრას, ბენზინგასამართი სადგურების მფლობელები ყველაზე ხშირად ირჩევენ სისტემას, რომელიც მოიცავს დღგ-ს გადახდას.

საერთო ჯამში, თქვენ უნდა მოამზადოთ დოკუმენტების პაკეტი მიწის ნაკვეთის რეგისტრაციისთვის, სადგურის დიზაინისა და მშენებლობისთვის, ბენზინგასამართი სადგურის სტრუქტურებისა და აღჭურვილობისთვის. თქვენ ასევე მოგიწევთ მუშაობის ნებართვის მიღება სანიტარული, ჰიგიენური და გარემოსდაცვითი ორგანოებისგან.

მარკეტინგი

როგორ მოვიზიდოთ კლიენტები?

მნიშვნელოვანია მუდმივად იზრუნოთ თქვენს რეპუტაციაზე. პოზიტიური იმიჯის შექმნაში პატარა დეტალები არ არის. ყველაფერი, მომსახურე პერსონალის თავაზიანობიდან დაწყებული აბაზანის სისუფთავემდე, თქვენთვის მუშაობს.

ადგილზე შეგიძლიათ მოაწყოთ აუცილებელი საქონლის გაყიდვა, რომელიც მძღოლს შეიძლება დასჭირდეს გზაზე. პირველ რიგში, ეს არის სასმელები და საკვები, ასევე ავტო ნაწილები და ხელსაწყოები.

Შემაჯამებელი

საკუთარი ბენზინგასამართი სადგურის გახსნისას, თქვენ უნდა გქონდეთ გამბედაობა და მოთმინება, ჩადოთ მრგვალი თანხა საწარმოში, რომელიც 3-5 წელიწადში გახდება თვითმმართველი. თუმცა, დარწმუნებით შეგვიძლია ვთქვათ, რომ ეს ბაზარი მოთხოვნადი იქნება მანამ, სანამ ჩვენი პლანეტის საწვავის რესურსები არ ამოიწურება. იმედი ვიქონიოთ, რომ ისინი საკმარისად იქნება ჩვენი მოკრძალებული ასაკისთვის.

თქვენ ალბათ დიდი ხანია შეამჩნიეთ ის ფაქტი, რომ ყოველწლიურად გზებზე და მაგისტრალებზე მანქანების რაოდენობა ექსპონენტურად იზრდება.

ერთის მხრივ, ეს სერიოზული მინუსია დიდი და პატარა ქალაქებისთვის. ყოველივე ამის შემდეგ, გარემო შესამჩნევად უარესდება.

მაგრამ თუ მოვლენების ამ განვითარებას ბიზნესის მხრიდან შეხედავთ, მაშინ ყველაფერი მაქსიმალურად კარგად მიდის. საკმარისი კაპიტალის მქონეთათვის საუკეთესო ვარიანტია ბენზინგასამართი სადგურის გახსნა. ბიზნეს გეგმა, საშუალო ხარჯების გაანგარიშება, ბიზნესის ანაზღაურება და სხვა დეტალები ქვემოთ იქნება აღწერილი.

სად უნდა დაიწყოს

პირველი პუნქტი არ იქნება აღჭურვილობის, საწვავის შეძენა ან მომსახურე პერსონალის დაქირავება. ბენზინგასამართი სადგურის გახსნა არ იცით? დაიწყეთ მიწის ნაკვეთის დაქირავებით ან შეძენით. ძალიან მნიშვნელოვანი წერტილი არის საკუთარი თავის კარგად პოზიციონირება. კლიენტების რაოდენობა, ისევე როგორც თქვენი ბიზნესის მოგება, პირდაპირ დამოკიდებულია ამაზე.

ბენზინგასამართი სადგურის ადგილი უნდა განთავსდეს გზების, მაგისტრალებისა და მაგისტრალების დატვირთული მონაკვეთების სიახლოვეს, რომლებზეც ყოველდღიურად გადის დიდი რაოდენობით მანქანები. ასეთი მიწა, რა თქმა უნდა, საკმაოდ ძვირი იქნება. მაგრამ ბენზინგასამართი სადგურების მომგებიანობა ამ შემთხვევაში მნიშვნელოვნად იზრდება.

მიწის ნაკვეთის ქირაობა ან შეძენა

აქ ყველაფერი პირდაპირ დამოკიდებულია საწყისი ინვესტიციის ხელმისაწვდომ რაოდენობაზე. ბენზინგასამართი სადგურის შემდგომი მშენებლობისთვის მიწის ნაკვეთის შეძენას საკმაოდ დიდი დრო სჭირდება. გარდა ამისა, დაუყოვნებლივ მოგიწევთ მნიშვნელოვანი თანხის დახარჯვა, რაც შთამბეჭდავ ტვირთად დააყენებს საწყის ინვესტიციას.

არსებობს სესხის აღების შესაძლებლობა. მაგრამ ამ შემთხვევაში აუცილებლად გაითვალისწინეთ დამატებითი ხარჯები პროცენტის სახით, რომელიც რეგულარულად უნდა გადაიხადოთ ბანკს. ამ შემთხვევაში სერიოზულ ვალის ხაფანგში მოხვედრის რისკი მნიშვნელოვნად იზრდება. ყოველივე ამის შემდეგ, თავდაპირველად, ბიზნესმა შეიძლება არ გამოიმუშაოს საკმარისი მოგება (და, სავარაუდოდ, ეს ასეც იქნება).

ნაკვეთის გაქირავების მთავარი უპირატესობა ის არის, რომ დიდი თანხის დაუყოვნებლივ გადახდა არ მოგიწევთ. მაგრამ საბოლოო ჯამში, მიწის სარგებლობაში გაცილებით მეტს გადაიხდით, ვიდრე მისი შეძენის შემთხვევაში. მაგრამ ყველა ძირითადი ხარჯი თანდათან აისახება ბიზნესში, რაც არც ისე მტკივნეულია პროექტის ანაზღაურებადი პერიოდის განმავლობაში.

საბუთები

ყოველთვის გასათვალისწინებელია, რომ საკითხი, თუ როგორ უნდა გახსნათ ბენზინგასამართი სადგური, რთულია არა მხოლოდ ფინანსური მხრიდან. ნამდვილი საბუთების ტესტი გელით. ბევრი ნებართვის გაცემასა და საწვავის და საპოხი მასალების შენახვის ლიცენზიის მოპოვებაზე ვისაუბრებთ.

ყველა საჭირო დოკუმენტის დროული მიღების გარეშე, თქვენ უბრალოდ ვერ შეძლებთ მუშაობის დაწყებას. წინააღმდეგ შემთხვევაში, ასეთი კომერციული საქმიანობა ჩაითვლება უკანონოდ. რა თქმა უნდა, საბუთები ფული ღირს.

თქვენ არ უნდა დახარჯოთ თქვენი თავისუფალი დრო დოკუმენტებზე, მაგრამ მიანდეთ ეს სპეციალიზებულ კომპანიას, რომელსაც მანამდე გააფორმა ხელშეკრულება მის თანამშრომლებთან შესაბამისი სერვისების მიწოდებისთვის. თუმცა, ამ შემთხვევაში დამატებითი ხარჯები იქნება. ასეთი კომპანიები ხომ არ ეწევიან ქველმოქმედებას და არ ახორციელებენ მომსახურებას უფასოდ.

ბენზინგასამართი სადგურის ბიზნეს გეგმის პუნქტებში მოგიწევთ დამატებითი ხაზის ჩართვა, რაც, რა თქმა უნდა, საგრძნობლად მოხვდება თქვენს ჯიბეში. იმავდროულად, საწვავის და ენერგეტიკის სამინისტროს მეშვეობით ყველა საჭირო დოკუმენტის დამოუკიდებლად შევსება დიდ დროს არ მიიღებს. მაგრამ შეგიძლიათ დაზოგოთ კარგი თანხა.

ვაქირავებ პერსონალს

ნაკლებად სავარაუდოა, რომ იპოვოთ საკმარისი თავისუფალი დრო, რომ დამოუკიდებლად მოემსახუროთ ყველა მომხმარებელს თქვენს ბენზინგასამართ სადგურზე. გახსოვდეთ, რომ ბენზინგასამართი სადგურის მოგება პირდაპირ დამოკიდებულია მომსახურების დონესა და ხარისხზე. ამიტომ, თქვენ უნდა დაიქირაოთ კომპეტენტური, თავაზიანი და რა თქმა უნდა ეფექტური პერსონალი. მანქანების საწვავის შევსება საჭიროა რაც შეიძლება სწრაფად, რათა თავიდან აიცილოთ უკმაყოფილო მძღოლების რიგი. როგორც კი მომსახურების დონე იწყებს კლებას, ე.წ. რადიომაუწყებლობის უარყოფითი მიმოხილვები გასაოცარი სიჩქარით.

ამასთან, ხალხის მენტალიტეტი ისეთია, რომ პოზიტიური რეპუტაციის მოპოვება გაცილებით რთულია. ხალხი უკიდურესად ზომიერად აზიარებს რეიტინგულ მიმოხილვებს, ტოვებს ყველა ყველაზე საინტერესო და სასარგებლო ინფორმაციას ექსკლუზიურად საკუთარი თავისთვის.

პასუხის გასაცემად, თუ როგორ უნდა გაიხსნას ბენზინგასამართი სადგური, რომელიც გამოიმუშავებს სტაბილურ შემოსავალს, აუცილებელია პერსონალთან მუშაობის კომპეტენტური სტრატეგიის შემუშავება. გახსოვდეთ, რომ თქვენს ბიზნესში მთავარია სწორი მოტივაცია. შესთავაზეთ თქვენს თანამშრომლებს მცირე ხელფასი და დასრულებული სამუშაოს პროცენტი. ეს იქნება დიდი მოტივაცია მომხმარებელთა სწრაფი მომსახურებისთვის.

კიდევ ერთი ვარიანტია საწვავის გაყიდვის გეგმის დადგენა. თქვენ ასევე შეგიძლიათ გაითვალისწინოთ კონკრეტული ბრენდი (მაგალითად, ყველაზე ძვირი). გეგმის შესრულებისთვის თანამშრომელი მიიღებს ფულად ბონუსს. მთავარია პერსონალს შეუძლებელი ამოცანები არ დაუსვათ.

ჩვენ ვყიდულობთ აღჭურვილობას

რა განსაზღვრავს დიდწილად ბენზინგასამართი სადგურების მახასიათებლებს მომხმარებლებს შორის? ამ საკითხში მნიშვნელოვან როლს თამაშობს მაღალი ხარისხის და მაღალტექნოლოგიური აღჭურვილობა. პროცესის გასაკონტროლებლად დაგჭირდებათ რამდენიმე შემავსებელი მანქანა, ასევე კომპიუტერი (ტექნიკას აკონტროლებს პერსონალი).

იმისათვის, რომ თქვენმა ბენზინგასამართმა სადგურმა, რომლის ბიზნეს გეგმა დაგეხმარებათ შეძენილი აღჭურვილობის ფასის საჭირო ლიმიტების დადგენაში, იმუშაოს შეფერხებისა და რიგების გარეშე, თქვენ უნდა დააინსტალიროთ საშუალოდ 8 ბენზინის ტუმბო.

რაც შეეხება ფრენჩაიზინგის შესახებ?

ბენზინგასამართი სადგურის ბიზნესის დაწყების ორი ვარიანტი არსებობს. პირველი გულისხმობს ბიზნესის დაწყებას თითქმის ნულიდან. ამ შემთხვევაში საუბარია სადგურის ავტონომიურ არსებობაზე. მეორე ვარიანტი გულისხმობს ფრენჩაიზის ხელშეკრულების დადებას. და სწორედ მოვლენების ეს განვითარება, როგორც პრაქტიკა გვიჩვენებს, ითვლება უფრო მომგებიანად. რა იმალება ტერმინის „ფრენჩაიზინგის“ მიღმა?

არსებითად, ეს არის მხოლოდ ხელშეკრულების გაფორმება გარკვეული ბრენდის ქვეშ ბენზინგასამართი სადგურის მშენებლობის შესახებ. საქმე ისაა, რომ ზოგჯერ პოპულარული და ძლიერი ბრენდი ბევრად უფრო მნიშვნელოვანია, ვიდრე უმაღლესი ხარისხის მომსახურება და პროდუქცია. ხალხმა ეს უკვე იცის, ასე რომ თქვენ არც კი გჭირდებათ ფულის დახარჯვა რეკლამაში. ასეთი დადების ღირებულება
კონტრაქტები შეიძლება მნიშვნელოვნად განსხვავდებოდეს ბრენდის მიხედვით.

საშუალო ფასი დაახლოებით 1000 აშშ დოლარია. ამ გზით ბიზნესის კეთების თავისებურება ის არის, რომ მოგიწევთ ძალიან მკაცრად დაიცვან კორპორატიული სტილის მოთხოვნები. ამიტომ, არ იქნება საკმარისი იმის გაფიქრება, თუ როგორ უნდა ავაშენოთ ბენზინგასამართი სადგური.

თქვენ ასევე მოგიწევთ ფიქრი იმაზე, თუ რა დონეზე უნდა განთავსდეს კომპანიის დროშები, რამდენი სანტიმეტრი სივრცე უნდა დარჩეს სიმბოლოებით საარჩევნო ყუთებს შორის და ა.შ. თუმცა ექსპერტები ამბობენ, რომ ფრანჩაიზინგი ყველაზე მარტივი გზაა ყველაზე დიდის ყურადღების მიქცევისთვის. ადამიანთა რაოდენობა მინიმალურ ფასად უმოკლეს დროში მომხმარებელთა.

პარტნიორის არჩევა

იმისათვის, რომ მომგებიანად დაიდო ფრენჩაიზის ხელშეკრულება და დაიწყოთ მოგება პირველივე დღეებიდან, აუცილებელია, პირველ რიგში, გადაწყვიტოთ სასაქონლო ნიშანი, რომელთანაც კომერციული ურთიერთობა გაფორმდება. ეს უნდა გაკეთდეს საკუთარი სარგებლობის პრინციპების საფუძველზე. თუ თქვენ არ იცით როგორ გახსნათ ბენზინგასამართი სადგური და შეამციროთ ყველა შესაძლო ხარჯი მინიმუმამდე, მაშინ ჯერ შეეცადეთ იპოვოთ საწვავის მიმწოდებელი, რომლის ბაზა მდებარეობს ბენზინგასამართი სადგურიდან არც თუ ისე შორს.

ამ გზით თქვენ შეამცირებთ ტრანსპორტირების ხარჯებს. დარწმუნდით, რომ შეთანხმდით საქონლის სხვა ბაზიდან მიღების შესაძლებლობაზე, თუ შერჩეული ადგილიდან მიწოდება რაიმე მიზეზით შეუძლებელია. გახსოვდეთ, რომ თქვენს ბენზინგასამართ სადგურზე ყოველთვის უნდა იყოს ბენზინი. წინააღმდეგ შემთხვევაში, თქვენი რეპუტაცია ძალიან დაზარალდება.

ვთქვათ, თქვენ მოაგვარეთ მიწის ნაკვეთის საკითხი. ბენზინგასამართი სადგურის შენობის მშენებლობის ხარჯების გამოთვლა დადგა დრო. და ამ შემთხვევაში ყველაფერი პროექტზე იქნება დამოკიდებული. გარდა ამისა, თქვენ უნდა გადაწყვიტოთ, ააშენებთ თუ არა მხოლოდ ბენზინგასამართ სადგურის შენობას, თუ ასევე ააგებთ ავტოსამრეცხაოს, კაფეს, მაღაზიას და სხვა დამატებით სიამოვნებებს თქვენი მომხმარებლებისთვის.

რაც მეტი ობიექტია, მით უფრო მნიშვნელოვანი იქნება ფინანსური ინვესტიციები. მაშ, რა ღირს ბენზინგასამართი სადგურის აშენება? მოდით შევხედოთ კონკრეტულ მაგალითს. დავიწყოთ მიწიდან. ქონების სახით შეძენის შემთხვევაში მისი ფასი იქნება დაახლოებით 200 ათასი აშშ დოლარი. თუმცა, ფიგურა შეიძლება მნიშვნელოვნად განსხვავდებოდეს არჩეული ადგილის მიხედვით. რაც უფრო მიმზიდველია, მით უფრო ძვირი იქნება ნაკვეთი. ასევე გაითვალისწინეთ მიწის ზომა. ბენზინგასამართი სადგურის მშენებლობა ყველა საჭირო ტექნიკის შეძენასთან ერთად დაახლოებით 0,8-1 მილიონი აშშ დოლარი დაჯდება.

ჩვენ ვიანგარიშებთ საწვავის შევსების მომგებიანობას

ასე რომ, ჩვენ ვუპასუხეთ კითხვას, რა ღირს ბენზინგასამართი სადგურის აშენება. როგორც ხედავთ, ხარჯები საკმაოდ დიდია. ახლა თქვენ უნდა გამოთვალოთ რამდენად მომგებიანია ეს ბიზნესი. ვთქვათ, საწყისი ფინანსური ინვესტიცია იყო 1,2 მილიონი აშშ დოლარი. ახლა თქვენ უნდა გაითვალისწინოთ ყოველი თვის ხარჯები. საშუალოდ, პატარა ავტოგასამართი სადგური დღეში დაახლოებით 2000 ლიტრ ბენზინს ყიდის.

1 ლიტრის ღირებულება 1 აშშ დოლარის ფარგლებშია. ფასი დამოკიდებულია უცხოური ვალუტის კურსზე. შესაბამისად, საწვავის ყოველთვიურ ხარჯებს ემატება 60 000 დოლარი. ეს მაჩვენებელი შეიძლება ოდნავ დაბალი იყოს, თუ მიიღებთ ფასდაკლებას თქვენი მომწოდებლისგან. აქ ასევე უნდა დაამატოთ ბენზინგასამართი სადგურის თანამშრომლების ხელფასი, ასევე მაღაზიისთვის საქონლის შეძენა, თუ ეს გათვალისწინებულია თქვენს ბიზნეს გეგმაში.

რაც უფრო მაღალია საბოლოო მაჩვენებელი, მით უფრო მაღალი უნდა იყოს ბენზინის ფასი, ისევე როგორც ყველაფერი, რაც ბენზინგასამართ სადგურზე იყიდება. ამავე დროს, თქვენ უნდა გახსოვდეთ თქვენი კონკურენტები. ხალხი უბრალოდ არ იყიდის საწვავს, რომელიც ძალიან ძვირია. საშუალოდ, ამ ტიპის ბიზნესი თავის თავს იხდის 5 წელიწადში და ზოგადად ითვლება ძალიან მომგებიანად, იმ პირობით, რომ არსებობს კომპეტენტური მიდგომა სამეწარმეო საქმიანობის მიმართ.

ჩვენ ვზრდით მოგებას

იმისათვის, რომ საავტომობილო საწვავის გაყიდვაში ბიზნესმა გამოიმუშაოს საკმარისი შემოსავლის დონე, ბევრი მეწარმე იყენებს მცირე ხრიკს. როგორც წესი, ბენზინგასამართ სადგურზე კაფესაც ხსნიან, მაღაზიას ან ავტოსამრეცხაოს. ზოგჯერ ამ ტიპის ბიზნესი ხდება მთავარი მოგების თვალსაზრისით. და მანქანების საწვავის შევსება მხოლოდ მეტ მომხმარებელს იზიდავს.

მნიშვნელოვანი წვრილმანები

არ დაივიწყოთ საიტის უსაფრთხოება. როგორ გავხსნათ საკუთარი ბენზინგასამართი სადგური მინიმალური რისკით? მიეცით მას უსაფრთხო არსებობა. ბოლო დროს ხშირია თავდასხმისა და ყაჩაღობის შემთხვევები ბენზინგასამართ სადგურზე დღიური შემოსავლის ამოღების მიზნით. ამიტომ ძალიან მნიშვნელოვანია ობიექტის აღჭურვა უსაფრთხოების კამერებით, ასევე პანიკის ღილაკით.

ფორსმაჟორული სიტუაციის შემთხვევაში ბენზინგასამართი სადგურის თანამშრომელს უნდა შეეძლოს ჩუმად გამოიძახოს დაცვა. სახანძრო უსაფრთხოება ცალკე საკითხია. არ დაგავიწყდეთ, რომ გქონდეთ ყველა სპეციალური ხანძარსაწინააღმდეგო მოწყობილობა. გარდა ამისა, აუცილებელია მკაცრად იყოს უზრუნველყოფილი, რომ ბენზინგასამართი სადგურის ტერიტორიაზე არავინ ეწევა. ეს ეხება როგორც პერსონალს, ასევე კლიენტებს.

შესაძლო პრობლემები

ნებისმიერ ბიზნესში დროდადრო ჩნდება კონკრეტული დაბრკოლებები. საკუთარი ბენზინგასამართი სადგურის შემთხვევაში, ეს შეიძლება იყოს პროდუქციის ქურდობა პერსონალის მიერ. მსგავსი ინციდენტის თავიდან ასაცილებლად აუცილებელია უსაფრთხოების კამერების დაყენება, ასევე სავალდებულო ჯარიმების სისტემის დანერგვა.

გარდა ამისა, ხელფასის განაკვეთმა უნდა აღმოფხვრას ქურდობის საჭიროება. ყოველთვის გახსოვდეთ, რომ მომწოდებელმა შეიძლება მიაწოდოს დაბალი ხარისხის საწვავი. ეს ასევე მნიშვნელოვანი მინუსია ბიზნესში, რადგან ამან შეიძლება გააფუჭოს ბენზინგასამართი სადგურის რეპუტაცია. თქვენ ასევე უნდა გაითვალისწინოთ მარკირება ბენზინზე. ყველაზე ხშირად ის არ აღემატება 5%-ს.

როგორ დაარეგისტრიროთ თქვენი ბიზნესი

ასე რომ, ყველაფერი დათვალეთ და მიხვედით დასკვნამდე, რომ ამ ტიპის სამეწარმეო საქმიანობა ნაყოფს გამოიღებს. შემდეგი, თქვენ უნდა დარეგისტრირდეთ როგორც იურიდიული პირი ან ინდივიდუალური მეწარმე, ყველა საჭირო დოკუმენტის მიწოდებით.

გახსენით საბანკო ანგარიში. სწორედ მისი მეშვეობით მოგიწევთ პროდუქციის გადახდა მომწოდებლებისთვის. თანხა ასევე ირიცხება ბანკში. ძალიან ფრთხილად შეარჩიეთ საკრედიტო დაწესებულება, რომელშიც შეინახავთ თქვენი ბიზნესის ყველა სახსრებს.

თუ გსურთ, შეგიძლიათ გახსნათ რამდენიმე მიმდინარე ანგარიში ერთდროულად. მაგრამ გახსოვდეთ, რომ თითოეული მათგანისთვის მოგიწევთ საკომისიოს გადახდა საბანკო ტარიფების მიხედვით. ეს ასევე გარკვეულწილად ართულებს კონტრაგენტებთან ანგარიშსწორების სისტემას. მაგრამ ასევე არის უპირატესობა და ძალიან მნიშვნელოვანი. ფაქტია, რომ თუ ბანკი გაკოტრებულად გამოცხადდა, იურიდიულ პირებს, რომლებსაც ჰქონდათ გახსნილი ანგარიშები, შესაძლოა კომპენსაციის დიდი იმედი არ ჰქონდეთ. როგორც წესი, მთელი ფული იკარგება. და თუ თქვენ გაქვთ რამდენიმე მიმდინარე ანგარიში, არის შანსი დაზოგოთ თქვენი ფინანსების ნაწილი მაინც.

ბენზინგასამართი სადგურის გახსნა საკმაოდ სარისკო გადაწყვეტილებაა, რადგან საწვავის საცალო ბაზარზე კონკურენცია ძალიან ძლიერია, მაგრამ გარემოებების წარმატებული კომბინაციით და გამოცდილი მენეჯმენტით, თუნდაც ერთი მცირე საცალო მაღაზია შეიძლება გახდეს შთამბეჭდავი მოგების წყარო. მის მისაღწევად ბენზინგასამართი სადგურის მომავალ მფლობელს რთული გზის გავლა მოუწევს.

Პირველი ნაბიჯები

პირველივე საკითხი, რომელიც უნდა გადაწყდეს, არის მუშაობის მეთოდის არჩევა. მათგან მხოლოდ ორია და თითოეულს აქვს თავისი დადებითი და უარყოფითი მხარეები. ბენზინგასამართი სადგური შეიძლება იყოს სრულიად დამოუკიდებელი და შესთავაზოს პროდუქცია საკუთარი ბრენდით, ან შეგიძლიათ მეორე მარშრუტით აიღოთ - მიმართოთ მსხვილ მომწოდებელს და დაიწყოთ ფუნქციონირება ფრენჩაიზის სახით.

პირველ შემთხვევაში, მთავარი უპირატესობა იქნება დამოუკიდებლობა: აბსოლუტურად ყველა შემოსავალი შეიძლება გამოყენებულ იქნას თქვენი ბიზნესის სასარგებლოდ. მაგრამ არ უნდა დაგვავიწყდეს, რომ მოგების მისაღწევად, ჯერ მოგიწევთ ბრენდის პოპულარიზაციისა და რეკლამის საკითხის მოგვარება, ასევე საწვავის სანდო მიმწოდებლის პოვნა, რომელთანაც პრობლემები არ შეგექმნებათ პროდუქტის ხარისხთან და მიწოდების რეგულარულობასთან დაკავშირებით.

ფრენჩაიზად მუშაობის დაწყებისას, შეგიძლიათ დაუყოვნებლივ დაეყრდნოთ ფრანჩიზორის კომპანიის თანამშრომლების დახმარებას ყველა ორგანიზაციულ საკითხში და თუნდაც შენობის მშენებლობაში და საწვავის დისპენსერის დამონტაჟებაში. მაგრამ დაუყოვნებლივ უნდა აღინიშნოს, რომ ეს მხოლოდ დახმარება იქნება ორგანიზაციაში - თქვენ კვლავ მოგიწევთ იმუშაოთ მთავარი საკითხების დამოუკიდებლად გადაჭრაზე.

დამატებითი და ძალიან მნიშვნელოვანი უპირატესობა არის მიწოდების პრობლემის გარანტირებული გადაწყვეტა. ფრენჩაიზერი კომპანია ახალ ბენზინგასამართ სადგურს საწვავს მიაწოდებს ან დამოუკიდებლად, თუ ის ბაზრის მთავარი მოთამაშეა, ან გადაზიდვას მოაწყობს მისი ერთ-ერთი არსებული პარტნიორის დახმარებით.

და ბოლოს, ექსპლუატაციის პირველი დღიდან ბენზინგასამართი სადგური მოიზიდავს ავტომობილებს ცნობილი ბრენდის ნიშნით, ანუ აღარ იქნება საჭირო დამატებით რეკლამაზე დახარჯვა. გარდა ამისა, სტატისტიკა აჩვენებს, რომ ცნობილი, მსხვილი კომპანიების გაყიდვების პუნქტები უფრო სანდოა და უფრო პოპულარულია ავტომობილების მფლობელებში, ვიდრე ახალგაზრდა მარტოხელა ბენზინგასამართი სადგურები.

არა მისი ნაკლოვანებების გარეშე:

• ფრენჩაიზერს ყოველთვის აქვს შიდა წესების ნაკრები საოპერაციო პროცედურასთან დაკავშირებით. მათ მკაცრად დაცვა დასჭირდებათ.
• მოგების ნაწილი (ფიქსირებული პროცენტი) აუცილებლად მიდის მთავარ კომპანიაზე. თუმცა, თუ დამოუკიდებლად მუშაობდით, იგივე ან უფრო დიდი თანხა მაინც დაიხარჯებოდა რეკლამასა და სხვა ხარჯებზე, რომელთა თავიდან აცილება შესაძლებელია ფრენჩაიზად მუშაობისას.

Კომპანიის რეგისტრაცია

ამ პრობლემის მოგვარება შესაძლებელია წინას პარალელურად. ვინაიდან ბენზინგასამართი სადგური ოფიციალურად იმუშავებს, მოგიწევთ იურიდიული პირის გახსნა. ამ სფეროში, უმჯობესია აირჩიოთ შპს, როგორც იურიდიული ფორმა, რადგან მსხვილი მომწოდებლები მუშაობენ ექსკლუზიურად იურიდიულ პირებთან (გახსოვდეთ, რომ ინდივიდუალური მეწარმე არის ინდივიდუალური). დაბეგვრის ფორმაა OSNO დღგ-ით. არ არის საჭირო დამატებითი ლიცენზიები ან ნებართვები.

მშენებლობისთვის ადგილის შერჩევა

დოკუმენტაცია არ მთავრდება ბიზნესის რეგისტრაციით, მაგრამ საჭირო იქნება მისი შეწყვეტა შემდგომი განვითარებისთვის ოპტიმალური საიტის შესარჩევად.

ძებნას ართულებს მკაცრი ხანძარსაწინააღმდეგო წესები და სავალდებულო მანძილი საცხოვრებელი კორპუსებიდან და საზოგადოებრივი ობიექტებიდან. გარდა ამისა, ღირს არჩეული საიტის ადგილმდებარეობის უპირატესობის გათვალისწინება - ძალზე მნიშვნელოვანია, რომ მძღოლებმა ნახონ მომავალი ბენზინგასამართი სადგური და მისკენ მიმავალი გზა მოსახერხებელია.

კიდევ ერთი ასპექტი არის შემდგომი გაფართოების შესაძლებლობა. მიზანშეწონილია გქონდეთ სარეზერვო ზონა ისე, რომ თქვენ შეძლოთ არა მხოლოდ ძირითადი ობიექტების განთავსება, არამედ მომავალში გაფართოება საწვავის დისპენსერების რაოდენობის გაზრდით და დამატებითი სერვისების შეთავაზებით, მაგალითად, სერვის პუნქტისა და კაფეს მოწყობა.

შენ შეგიძლია იყიდო ნაკვეთი სამშენებლოდ, მაგრამ თუ სახსრები აკლია, რომლისგანაც თავიდან ბევრი დაგჭირდება, შეგიძლია სხვა ვარიანტი - გაქირავება აირჩიო. ამის შემდეგ კიდევ რამდენიმე ბიუროკრატიული საკითხის გადაწყვეტაა საჭირო:

• ბენზინგასამართი სადგურების ობიექტების განთავსების თაობაზე განაცხადის წარდგენა საჭიროა საკრებულოში. თუ გადაწყვეტილება დადებითი იქნება, ის გადაეცემა სახანძრო ინსპექციას, SES-ს და სხვა სამთავრობო უწყებებს. ყველა ორგანოს დამტკიცებას, ჩვეულებრივ, დაახლოებით 3-4 თვე სჭირდება, რის შემდეგაც გაიცემა მშენებლობის ნებართვა.
• შემდეგი, თქვენ უნდა დაამტკიცოთ დიზაინის ტექნიკური მახასიათებლები კომუნიკაციებზე პასუხისმგებელი კომპანიებისგან: სახელმწიფო საგზაო ინსპექცია, ქალაქის გაზი, ქალაქის წყალმომარაგება, ქალაქის ენერგეტიკა, ტელეკომი, საქალაქო საბჭო, სახანძრო ინსპექცია.
• მიიღეთ ქალაქგეგმარების ტექნიკურ-ეკონომიკური კვლევა ისტორიისა და კულტურის ძეგლთა დაცვის დეპარტამენტისგან.
• შეგროვებული დოკუმენტები და ნებართვები საჭირო იქნება მშენებლობის პროექტის შესაქმნელად. დასრულებული პროექტი მოითხოვს ქალაქის სამსახურების განმეორებით დამტკიცებას, რის საფუძველზეც გაიცემა ნებართვები.
• კიდევ ერთი ნებართვა (თხრაზე) აღებულია კეთილმოწყობისა და გარე დიზაინის მთავარი დეპარტამენტიდან.
• ყველა შეგროვებული დოკუმენტი, დამატებული არჩეული ადგილის საკუთრების ან იჯარის მოწმობით, უნდა წარედგინოს არქიტექტურის ხელმძღვანელს. დეპარტამენტმა მშენებლობის საბოლოო ნებართვა 30 დღის ვადაში უნდა გასცეს.

როგორც სხვა შემთხვევებში, რომლებიც საჭიროებენ დოკუმენტების მომზადებას და მიმართვას სახელმწიფო უწყებებს, ყველა სამუშაო შეიძლება მიანდო მესამე მხარის იურიდიულ ფირმას. ეს მოითხოვს დამატებით ინვესტიციას, მაგრამ მნიშვნელოვნად დაზოგავს დროს.

მიღებული ნებართვა გადაეცემა სამშენებლო კომპანიას. მშენებლობის დასრულების და კომუნიკაციების დაკავშირების შემდეგ, თქვენ უნდა მიიღოთ საკუთრების დამადასტურებელი დოკუმენტები და დარეგისტრირდეთ BTI-ში.

ზემოაღნიშნული პროცედურა მხოლოდ სახელმძღვანელოა და სინამდვილეში შეიძლება მნიშვნელოვნად განსხვავდებოდეს რეგიონისა და ქალაქის მიხედვით, სადაც იგეგმება ბენზინგასამართი სადგურის გახსნა.

აღჭურვილობის შეძენა

ვინაიდან დოკუმენტების მომზადების პროცესი საკმაოდ ხანგრძლივია და არ საჭიროებს მუდმივ უშუალო მონაწილეობას, ლოდინის დროს შეგიძლიათ დაიწყოთ საჭირო აღჭურვილობის ძებნა და შეძენა. ეს ეტაპი არ უნდა გადაიდოს, რადგან ავზებისა და საწვავის დისპენსერების ზომა პირდაპირ განსაზღვრავს მათ მდებარეობას სამშენებლო გეგმაზე და მთლიან საჭირო ფართობზე.

საშუალო ზომის ბენზინგასამართი სადგურის გასახსნელად დაგჭირდებათ:

• 2-4 საწვავის დისპენსერი სრული კავშირის ნაკრებით,
• ბენზინისა და დიზელის საწვავისთვის ავზების ორჯერ მეტი (თითო თითო ყდისთვის),
• ცარიელი (გადაუდებელი) ავზი,
• კონტეინერი "შტორმის დრენაჟის" ორგანიზებისთვის
• ავეჯის კომპლექტი და სალარო აპარატი სამუშაო ადგილის აღჭურვისთვის.

საწვავის დისპენსერების ოპტიმალური რაოდენობის გაანგარიშებისას უნდა გაითვალისწინოთ ის ფაქტი, რომ რუსეთში დიზელის ძრავებით მანქანები გაცილებით ნაკლებად გავრცელებულია, ამიტომ ბენზინის მიწოდების ყოველ 3 შლანგზე უნდა იყოს მხოლოდ 1 დიზელის ძრავა. დაახლოებით იგივე თანაფარდობაა გაზზე მომუშავე მანქანებზეც.

თუ გსურთ, შეგიძლიათ შეიძინოთ მეორადი აღჭურვილობა, მაგრამ უმჯობესია უპირატესობა მიანიჭოთ ახალს. მთავარი მიზეზი ის არის, რომ თანამედროვე საწვავის დისპენსერები და მრავალი სხვა კომპონენტი არის სრულფასოვანი პროგრამული და აპარატურის სისტემები, რომლებიც საშუალებას გაძლევთ დისტანციურად აკონტროლოთ გაყიდული და დარჩენილი პროდუქტის რაოდენობა და შეადგინოთ შესაბამისი დოკუმენტაცია ნახევრად ავტომატურ რეჟიმში. ეს მნიშვნელოვნად გაამარტივებს საწვავის აღრიცხვის ამოცანას (შეგიძლიათ გაიგოთ მეტი სახელმძღვანელო და უფრო თანამედროვე ავტომატური აღრიცხვის მეთოდების შესახებ).

აღჭურვილობას აწარმოებენ როგორც უცხოური, ისე ადგილობრივი კომპანიები. ერთი შეხედვით, შეიძლება ჩანდეს, რომ მეორე ვარიანტი სასურველია, რადგან მისი ფასები 4-5-ჯერ დაბალია, მაგრამ ექსპლუატაციის დროს რუსული განვითარება მოითხოვს მნიშვნელოვნად უფრო ხშირ შეკეთებას, რაც გამოიწვევს შეფერხებას და, შესაბამისად, მოგების დაკარგვას.

თქვენ შეძლებთ ფულის დაზოგვას მხოლოდ წვიმის წყლის სისტემის დამონტაჟებისთვის კონტეინერის შეძენაზე. საჭიროა წვიმისა და მდნარი თოვლისგან გარეცხილი ნავთობპროდუქტების შეგროვება. ამისათვის შეგიძლიათ შეიძინოთ მეორადი ავზი.

და ბოლო, რაზეც უნდა იზრუნოთ არის ხანძარსაწინააღმდეგო აღჭურვილობა: კონტეინერები ქვიშით, აპრობირებული ცეცხლმაქრები და ჰიდრანტი.

რეკრუტირება

დოკუმენტაციის გაფორმებისა და მშენებლობის დასრულების შემდეგ, ბენზინგასამართ სადგურს შეუძლია დაიწყოს პირველი მომხმარებლების მიღება, მაგრამ პერსონალის გარეშე მათი მომსახურება შეუძლებელი იქნება. მინიმალური შესაძლო გუნდი უნდა შედგებოდეს:

• მოლარეები. მათ მოეთხოვებათ კომპიუტერული ცოდნა და სალარო აპარატთან მუშაობის უნარი, ვინაიდან ისინი პასუხისმგებელნი იქნებიან გადახდების მიღებაზე და საწვავის გაცემაზე.
• უფროსი მენეჯერი ან მენეჯერი, რომელიც მონიტორინგს გაუწევს სამუშაო პროცესს და მიიღებს ორგანიზაციულ საკითხებს. გახსნისთანავე ეს თანამდებობა შეიძლება დაიკავოს თავად ბენზინგასამართი სადგურის მფლობელმა. ეს საშუალებას მოგცემთ დაზოგოთ თანამშრომელთა ხელფასები და გამოავლინოთ და აღმოფხვრათ ორგანიზაციაში არსებული პრობლემები.

არ არის აუცილებელი ბენზინგასამართი სადგურის მომსახურეების დაქირავება პირველივე დღეებიდან.

თუ „ბენზინგასამართ სადგურს“ თავდაპირველად სთავაზობს დამატებით მომსახურებას, მაგალითად, აქვს მაღაზია პირველადი საქონლით ან კაფე ადგილზე, საჭირო იქნება შესაბამისი კვალიფიკაციის მქონე მუშები.

ცალკე, ხაზგასმით უნდა აღინიშნოს ის ფაქტი, რომ დამატებითი სერვისების მქონე სადგურები გაცილებით მეტ მომხმარებელს იზიდავს, ხოლო ქალაქის საზღვრებში ბენზინგასამართი სადგურები უფრო პოპულარულია ავტოსამრეცხაოებით, ხოლო ქალაქგარეთ - მაღაზიით.

როდის გაიხსნება ბენზინგასამართი სადგური?

მას შემდეგ, რაც ახალი ბენზინგასამართი სადგური დაიწყებს მომხმარებლის მომსახურებას და გამოიმუშავებს მინიმუმ მცირე, მაგრამ სტაბილურ მოგებას, ყურადღება უნდა მიაქციოთ მინიმუმ ორ მნიშვნელოვან პუნქტს:

1. Უსაფრთხოების ზომები. ბენზინგასამართ სადგურებზე ინსპექტირება ძალიან ხშირად ხდება და უსაფრთხოების მკაცრი მოთხოვნების შეუსრულებლობისთვის ჯარიმები საკმაოდ მაღალია, განსაკუთრებით იმ ბიზნესისთვის, რომელიც სულ ახლახანს იძენს. ეს ასევე მოიცავს დამლაგებლის ყოლას პერსონალზე, რადგან ტერიტორიის სისუფთავე ასევე პირდაპირ კავშირშია უსაფრთხოებასთან.
2. ობიექტის აღჭურვა ვიდეოთვალთვალის სისტემით და უსაფრთხოების ზარის ღილაკით. ისინი ხელს შეუწყობენ არა მხოლოდ პერსონალის დაცვას ძარცვის შემთხვევაში, არამედ თავიდან აიცილებენ საწვავის ქურდობას არაკეთილსინდისიერი თანამშრომლების მიერ.

სერიოზული ფინანსური ინვესტიციების მიუხედავად, ბენზინგასამართი სადგურები შეიძლება ჩაითვალოს ძალიან პერსპექტიულ ბიზნესად. მით უმეტეს, თუ ისინი განლაგებულია რეგიონებში, სადაც კონკურენცია ჯერ კიდევ არ არის ისეთი ძლიერი, როგორც მოსკოვში.

თქვენი დანაზოგის ინვესტიცია ბენზინის ბიზნესში ჰგავს ჯიშიანი ცხენოსნების ყიდვას. პირველ რიგში, საკმაოდ დიდი თანხის ინვესტიცია მოგიწევთ: "ლურჯი" სისხლი არ არის იაფი და იმისთვის, რომ ჯოხი გაიზარდოს გლუვი, მხიარული და მოქნილი, თქვენ ასევე უნდა სცადოთ. თუმცა, მალე მიხვდებით, რომ თქვენი ფული ტყუილად არ დაიხარჯა. ახალი ბიზნესი არა მხოლოდ სრულად დააბრუნებს დახარჯულ ფულს, არამედ მნიშვნელოვან მოგებას მოუტანს. თუ, რა თქმა უნდა, დაიცავთ შემოსავლის წყაროს შენარჩუნებისა და მოვლის ყველა წესს. და, რა თქმა უნდა, თქვენ შეისწავლით უამრავ საჭირო დახვეწილობას და ამაში ჩვენი ბენზინგასამართი სადგურის ბიზნეს გეგმა დაგეხმარებათ.

ბენზინის გავლენის რუკა

ჯერ მიმოვიხედოთ და ადგილზე დავადგინოთ, რამდენად არის განვითარებული ეკონომიკის ეს სექტორი. ეჭვგარეშეა, რომ აქტივობა ამ სფეროში ყოველ დღე შესამჩნევად იზრდება. ბენზინგასამართი სადგურები წვიმის შემდეგ სოკოსავით ჩნდება. დღეს მხოლოდ მოსკოვის რაიონში დაახლოებით 1,5 ათასია, ბუნებრივია, ბენზინგასამართი სადგურების მფლობელები განსხვავდებიან.

ამ დროისთვის რამდენიმე ძირითადი მოთამაშე გამოჩნდა. მათ შორისაა LUKOIL, YUKOS, Rosneft, Slavneft, Sibneft, TNK, Tatneft. თუმცა, ჯერ ნაადრევია ამ ბაზრის პერმანენტულად დაყოფად მიჩნევა. რადგან მისი აქტიური რესტრუქტურიზაცია ამჟამად მიმდინარეობს.

ჯერ კიდევ 90-იანი წლების შუა ხანებში. სახელმწიფომ რეგიონები სხვადასხვა მსხვილ ნავთობკომპანიებს შორის გაანაწილა. როსნეფტმა მიიღო რუსეთის ცენტრი, კერძოდ მოსკოვი, სმოლენსკი და რამდენიმე სხვა რეგიონი. TNK მიიღო რიაზანის რეგიონი, YUKOS - ბურიატია. თითოეულმა კომპანიამ მკაცრად განავითარა ბიზნესი მისთვის გამოყოფილ ტერიტორიაზე, ააშენა იქ საკუთარი ინფრასტრუქტურა - ნავთობგადამამუშავებელი ქარხნები, ნავთობის საწყობები, ბენზინგასამართი სადგურების ქსელი და არ ცდილობდა მეზობლის ღობეში შეღწევას.

2001 წლამდე ყველა ძირითადი ნავთობკომპანია მკაცრად იცავდა თამაშის დადგენილ წესებს. შემდეგ კი სურათი მკვეთრად შეიცვალა - მთავარმა მოთამაშეებმა შეწყვიტეს ტერიტორიული ვალდებულებების შესრულება და დაიწყეს შეღწევა მათთვის საინტერესო სფეროებში, გახდნენ იქ უკვე განლაგებული სტრუქტურების კონკურენტები. ამრიგად, სიბნეფტი იყო ფაქტობრივად უკანასკნელი, ვინც შევიდა ცენტრალურ რუსეთის ბაზარზე. ამიტომ მას უნდა დაეპყრო ტერიტორიები, რომლებიც უკვე ვიღაცას ეკუთვნოდა. ახლა კომპანია სუსტად არის წარმოდგენილი მოსკოვის რეგიონში, მაგრამ უკვე "თვალი დაჰკრა" ამ ბაზრის ნაწილს. და LUKOIL, რომელიც მანამდე არ ცდილობდა დედაქალაქში შესვლას, დაისახა დავალება დაეპატრონა ასზე მეტი ბენზინგასამართი სადგური მოსკოვსა და მოსკოვის რეგიონში. იგეგმება, რომ ამ ბაზარზე კომპანიის წილი 10% იქნება. სინამდვილეში, ინვესტიციების დივერსიფიკაციის ასეთი ტაქტიკა ახლა ძალიან პოპულარულია დიდ მოთამაშეებს შორის: თითოეულ რეგიონში გიგანტური კომპანიები ცდილობენ დაფარონ დაახლოებით ამ ბაზრის სეგმენტი.

თუმცა, აგრესიულ პოლიტიკასაც აქვს თავისი უპირატესობა - მომხმარებელზე სარგებლობა მოაქვს, რადგან გიგანტები ყველაფერს აკეთებენ იმისთვის, რომ ქვეყანაში თავიანთი ბრენდები დაწინაურდნენ. როგორ შეგიძლიათ გააოცოთ მყიდველი, რომელიც ამ დღეებში არ არის მიჩვეული საქონლის დეფიციტს? მხოლოდ მომსახურების დონე და პროდუქტის ხარისხი.

თუმცა, მიუხედავად აქტიური ცვლილებებისა, ნავთობის ბიზნესში ჯერ კიდევ არის დაუსახლებელი ადგილები, ე.ი. თავისუფალი ადგილები. და თუ თქვენ აღფრთოვანებული ხართ ამ ბაზარზე შესვლის იდეით, მაშინ უმჯობესია დაუყოვნებლივ აირჩიოთ თქვენი გზა. თქვენ შეგიძლიათ გააკეთოთ ყველაფერი თავად: ააწყოთ საკუთარი ბენზინგასამართი სადგური და მართოთ თქვენი ბიზნესი სრულიად დამოუკიდებლად. ანუ, გახდეს ე.წ. კიდევ ერთი ვარიანტია კომპანიის ორგანიზება ცნობილი ნავთობკომპანიის სავაჭრო ნიშნით, მასთან ფრენჩაიზინგის ურთიერთობა.

დღეს LUKOIL-ის, YUKOS-ის, Rosneft-ის და სხვა მსხვილი მოთამაშეების ორივე პირდაპირი შვილობილი კომპანია, ასევე კერძო მფლობელები დიდი რაოდენობით ჩნდებიან. უფრო მეტიც, ბევრი ნავთობკომპანია სწრაფად ათვალიერებს ახალი ბენზინგასამართი სადგურების მშენებლობის გეგმებს გააქტიურებისკენ, ცდილობს ჰქონდეს დრო, რომ შეიძინოს საკუთარი სადისტრიბუციო ქსელი საექსპორტო ნავთობის ფასების საერთო ვარდნამდე. ექსპერტები თვლიან, რომ 2005 წლისთვის ბენზინის საცალო ბაზარი გაჯერებული იქნება და ახალი ტუმბოები აღარ იქნება საჭირო.

ბენზინგასამართი სადგურის მშენებლობის ღირებულება

პირველ რიგში, მოგიწევთ მიწის დაქირავება და სპეციალური ლიცენზიების მიღება ნავთობის, გაზისა და მათი პროდუქციის შესანახად. ლიცენზიებს გასცემს საწვავის და ენერგეტიკის სამინისტრო. თუმცა, არ უნდა შეგეშინდეთ სირთულეების. სამინისტროში საბუთების დამუშავება ძალიან მცირეა.

მაგრამ თქვენ მოგიწევთ გადაიხადოთ ბენზინგასამართი სადგურის აშენების უფლება კონკრეტულ ადგილზე. მიწის ნაკვეთი, მაგალითად, მოსკოვის რაიონში, ყველა საჭირო დოკუმენტის მომზადებით, 100 000 დოლარი დაჯდება, არიან კომპანიები, რომლებიც ამ ფულის სანაცვლოდ იზრუნებენ ყველა დოკუმენტაციასა და ორგანიზაციულ ბიუროგრაფზე და მზა დოკუმენტებს მიაქვთ. თქვენი ოფისი. მაღალი ღირებულება აიხსნება იმით, რომ რუსეთში არსებობს საკმაოდ მკაცრი სამშენებლო სტანდარტები და, შესაბამისად, საჭიროა სამშენებლო დოკუმენტების კოორდინაცია სხვადასხვა ორგანოებთან.

სწორედ ამ მიზეზით, რომ მინი ბენზინგასამართი სადგურები ჯერ კიდევ არ არის შესაძლებელი ჩვენს ქვეყანაში, როგორც ეს ჩვეულებრივ დასავლეთის ბევრ ქვეყანაშია. მაგრამ, მაგალითად, პარიზის ტროტუარზე პატარა ბენზინის ავზი და მხოლოდ ერთი ტუმბო უზარმაზარი მოგება მოაქვს. სამწუხაროდ, ჩვენი SNiP-ები და წესები არ იძლევა ბიზნესის წარმართვის საშუალებას. აქედან გამომდინარე, მოსკოვში ბულვარის რგოლში არც ერთი ბენზინგასამართი სადგურია. ისინი ამბობენ, რომ სახლთან ახლოს არის - 30 მ-ზე ნაკლები, თუმცა ასეთი ვაჭრობა ძალიან მომგებიანი იქნება. ბენზინის ნებისმიერმა გამყიდველმა, თავისი ბენზინგასამართი სადგურისთვის პოტენციური ადგილის არჩევისას, უნდა გაითვალისწინოს ეს მაჩვენებელი.

ბუნებრივია, თქვენ არ შეგიძლიათ სპეციალური აღჭურვილობის გარეშე. 2 სვეტისა და კომპიუტერის ყველაზე იაფი მინიმალური ნაკრები ღირს $40000, მაგრამ ორი სვეტი ძალიან მცირეა ბენზინგასამართი სადგურისთვის, თუმცა მათ შეუძლიათ რამდენიმე ტიპის საწვავის ერთდროულად გაცემა. როგორც წესი, ბენზინგასამართ სადგურზე სულ მცირე ოთხი ტუმბოა. რა თქმა უნდა, სვეტებს შორის არის განსხვავებები: არის იაფი მოდელები და არის უფრო ძვირი. როგორც წესი, საზრიანი ბიზნესმენები აღჭურვილობაზე ხარჯავენ $100,000-დან $200,000-მდე.

და ყველაფერი დანარჩენი: მისასვლელი გზები, ოპერატორის შენობა, ბენზინის ავზები - მინიმუმ 50 000 დოლარიდან. ეს თუ გადაწყვეტთ მაღაზიის, ავტოსამრეცხაოსა და ავტო სარემონტო მაღაზიის გარეშე. მაგრამ თავდაპირველად ისინი არ არის საჭირო. ზოგადად, ბენზინგასამართი სადგური 500 000 დოლარი ღირს. ეს მოიცავს ყველა ნებართვას, მიწას და სხვა დაკავშირებულ ხარჯებს.

ყველაზე მნიშვნელოვანი ის არის, რომ ძალიან არ გაიტაცოთ საბანკო სესხებით მომავალი მოგების მოსაძებნად. ახლა ბევრი კომპანიის ბენზინგასამართი სადგურები ვალების გამო იპოთეკით არის დადებული. მათმა მფლობელებმა სესხი აიღეს და მიღებული თანხით ბენზინგასამართი სადგური ააშენეს. თუმცა ვალის გადახდას არ ჩქარობდნენ და დასრულებული ბენზინგასამართი სადგურისთვის ახალი სესხი აიღეს, რათა კიდევ ერთი ბენზინგასამართი სადგური აეშენებინათ. შედეგი იყო პირამიდა. უფრო მეტიც, საკმაოდ რყევია. ასეთი ბიზნესი შეიძლება გაქრეს მყისიერად. ისე, თუ ბენზინგასამართი სადგურიდან მიღებული ზღვარი მაღალია, მაშინ ალბათ ყველაფრისთვის საკმარისი თანხა იქნება. ასევე შესაძლებელი იქნება დავალიანების დაფარვა. რა მოხდება, თუ კრიზისია? ან საბითუმო საწვავის ფასები გაიზრდება? ასეთ ვითარებაში ბენზინის გაყიდვის მოცულობა ბენზინგასამართ სადგურებზე ეცემა და საპატიო სიტყვაზე აშენებულ ბენზინგასამართ სადგურებს გაკოტრების საფრთხე ემუქრება.

ფრანჩაიზინგი

ბევრი ბენზინის გამყიდველი თვლის, რომ ბენზინგასამართი სადგურის ხელსაყრელი მდებარეობა და მისი ტექნიკური აღჭურვილობა არ იძლევა მდგრადი მოგების გარანტიას. ამიტომ დღეს პოპულარულია ე.წ ფრენჩაიზინგი. მცირე ბენზინგასამართი სადგურის მფლობელი, ერთ-ერთი ცნობილი ნავთობკომპანიის ბრენდის გამოყენებით, ზრდის გაყიდვებს. როგორც სმოლენსკის რეგიონის გამოცდილებამ აჩვენა, მხოლოდ LUKOIL-ის ფრთის ქვეშ მოძრაობა აორმაგებს ბენზინის გაყიდვას ჩვეულებრივ კერძო ბენზინგასამართ სადგურზე.

ფრენჩაიზის ხელშეკრულება ბენზინგასამართი სადგურის მფლობელს წელიწადში მხოლოდ $700 უჯდება. სინამდვილეში, ეს არის ცნობილი სავაჭრო ნიშნის გაქირავების საფასური. თავიდან სხვა არაფერი მოგიწევთ. მაგრამ სანაცვლოდ შეგიძლიათ მიიღოთ დადასტურებული ხარისხის ბენზინი. თუ, რა თქმა უნდა, ეს შესაძლებელია გეოგრაფიულად. მფარველი კომპანიის არჩევისას, ჯერ გაარკვიეთ, არის თუ არა თქვენს მახლობლად მის საკუთრებაში არსებული ნავთობის საცავი ან ნავთობგადამამუშავებელი ქარხანა. წინააღმდეგ შემთხვევაში, შეიძლება შეფერხდეს ხარისხიანი საწვავის მიწოდება. ყოველივე ამის შემდეგ, თქვენ არ შეგიძლიათ ატაროთ ბენზინი შორიდან: ყველაზე გავრცელებული ZIL საწვავის ტანკერის მოცულობა 12 კუბური მეტრია. მ, ხოლო უფრო ძლიერ მანქანებს შეუძლიათ 40 კუბურ მეტრამდე ტრანსპორტირება. მ.

გაითვალისწინეთ, რომ თქვენთან ფრენჩაიზინგის ხელშეკრულების გაფორმებისას, გარკვეული პერიოდის შემდეგ კომპანია მოითხოვს დეტალურ შესაბამისობას მის კორპორატიულ იდენტობასთან. მსხვილი კომპანიების თქმით, ეს ზრდის ბენზინგასამართ სადგურების კონკურენტუნარიანობას. მაგალითად, LUKOIL-მა გამოუშვა მთელი ბროშურა რეკომენდაციებით კორპორატიული იდენტობის გამოყენების შესახებ მასთან თანამშრომლობის ბენზინგასამართი სადგურებისთვის. ეს ბროშურა მოიცავს ყველა დეტალს: რა ზომისა და ფერის ნიშნები უნდა იყოს, რა ფორმა უნდა ატაროს თანამშრომლებმა, რა სიმაღლეზე უნდა ჩამოკიდონ დროშები და კიდევ როგორ განთავსდეს ნაგვის ურნები. ასე რომ, თქვენ მოგიწევთ ბენზინგასამართი სადგურის აღდგენა გარკვეული სტანდარტის მიხედვით. გადაკეთება შეიძლება ძალიან ძვირი ღირდეს - 150 000 დოლარამდე, იმისთვის, რომ ტყუილად არ დავხარჯოთ ფული, სჯობს თავიდანვე ავაშენოთ ბენზინგასამართი სადგური "ვიღაცისთვის".

სად და რამდენად ვიყიდო ბენზინი

ბენზინის ბიზნესის მნიშვნელოვანი ელემენტია მჭიდრო ურთიერთობა სატანკო ფერმასთან ან ქარხანასთან. აქ შეგიძლიათ მოლაპარაკება უკეთეს საბითუმო ფასებზე და მოაწყოთ საქონლის მიღების ყველაზე მოსახერხებელი რეჟიმი. მაგალითად, ტვირთის პირობებით. თუმცა, რაც არ უნდა პირდაპირ ეფლირტაოთ ნავთობის საცავთან, გამოცდილება მაინც აჩვენებს, რომ ყველაზე მომგებიანია მსხვილ ნავთობკომპანიასთან ურთიერთობის დამყარება, რომელსაც აქვს როგორც საკუთარი ნავთობის საცავი, ასევე დანარჩენი ინფრასტრუქტურა. ეს უზრუნველყოფს ბენზინის ხარისხის გარანტიას.

საწვავის საბითუმო ფასებში უკეთესი ნავიგაციისთვის სასარგებლოა ინტერნეტის გამოყენება. ყველაზე სრული და უახლესი ინფორმაცია განთავსებულია ვებგვერდზე www.kortes.ru. ყოველდღიური ინფორმაცია ღირს დაახლოებით $50. თუმცა, არსებობს ასევე უფასო გზა - ინტერნეტ ბირჟის მეშვეობით ნავთობპროდუქტების ყიდვა-გაყიდვა (www.nge.ru). მართალია, ანალიტიკური ინფორმაცია ბაზრის ტენდენციების შესახებ ჯერ კიდევ ფულისთვის არის მოწოდებული.

ფასები დღეს რუსეთის ევროპულ ნაწილში.

ბენზინის კლასის A-76/80, A-92 და AI-95/96 ყველაზე მაღალი გასაყიდი ფასებია Kinef ქარხანა (Surgutneftegaz Oil Company) - 9015,6; 11763.6 და 12813.6 რუბლი/ტ, შესაბამისად.

ყველაზე დაბალი გასაყიდი ფასი:

სალავატის NOS ქარხნიდან A-76/80 კლასის ბენზინისთვის - 6612.0 რუბლი/ტ;

ბენზინის კლასის A-92/93 მოსკოვის გადამამუშავებელ ქარხანაში (NK Sibneft) - 8500.0 რუბლი/ტ;

AI-95/96 ბენზინისთვის NK Slavneft ქარხნიდან (იაროსლავ NOS) - 10,000.0 რუბლი/ტ.

ყველაზე მაღალი ფასი:

ზამთრის დიზელის საწვავისთვის უხტანეფტეპერერაბოტკას ქარხანაში (ლუკოილის ნავთობკომპანია) - 8500,0 რუბლი/ტ;

ზაფხულის დიზელის საწვავისთვის LUKOIL-ის ქარხნებში (ნიჟნი ნოვგოროდის NOS და ვოლგოგრადნეფტეპერერაბოტკა) - 7450.0 რუბლი/ტ.

ყველაზე დაბალი ფასი:

ზამთრის დიზელის საწვავისთვის ნიჟნეკამსკის ნავთობგადამამუშავებელ ქარხანაში (NK Tatneft) - 6,700.0 რუბლი/ტ;

საზაფხულო დიზელის საწვავისთვის Salavat NOS ქარხნიდან - 5800.0 რუბლი/ტ.

ფასები დღეს ურალის გარეთ.

A-76/80, A-92/93 და Ai-95/96 ბრენდების ბენზინზე ყველაზე მაღალი გასაყიდი ფასებია ანგარსკის პეტროქიმიურ კომპანიაში (NK YUKOS) - 8200,1; 10200.0 და 11600.2 რუბლი/ტ, შესაბამისად.

ყველაზე დაბალი ფასი:

ბენზინის კლასის A-76/80 - Surgut ZSK - 6832.0 რუბლი / ტ;

ბენზინის კლასის A-92/93 და AI-95/96 - ომსკის ნავთობგადამამუშავებელი ქარხანა (NK Sibneft) - 8900.0 და 10300.0 რუბლი/ტ, შესაბამისად.

ზაფხულისა და ზამთრის დიზელის საწვავის ყველაზე მაღალი გასაყიდი ფასები არის ანგარსკის პეტროქიმიურ კომპანიაში (NK YUKOS) - შესაბამისად 6600.0 და 9400.1 რუბლი/ტ.

ზაფხულისა და ზამთრის ყველაზე იაფი დიზელის საწვავი არის ომსკის გადამამუშავებელი ქარხანა (NK Sibneft) - შესაბამისად 6200.0 და 8500.0 რუბლი/ტ.

გასაყიდი ფასები მოიცავს ყველა არაპირდაპირ გადასახადს: აქციზს, დამატებული ღირებულების გადასახადს (დღგ), საწვავის და საპოხი მასალების გაყიდვის გადასახადს (NDF).

უნდა გვახსოვდეს, რომ ეს ყოველთვის არ ხდება. საგადასახადო კოდექსი საშუალებას აძლევს აქციზის აკრეფას მოხდეს როგორც ნავთობგადამამუშავებელი ქარხნებიდან და სატანკო მეურნეობებიდან, ასევე ბენზინგასამართი სადგურებიდან. ამიტომ ბენზინის ყიდვისას ყურადღება უნდა მიაქციოთ კონკრეტულად რა შედის საწვავის გასაყიდ ფასში. მართლაც, აქედან გამომდინარე, ფასების სხვაობა შეიძლება იყოს მნიშვნელოვანი. აქციზის გადასახადი რუსეთში A-76(80) ბენზინზე არის 2190 რუბლი/ტ, A-92 და A-95 – 3000 რუბლი/ტ, დიზელის საწვავისთვის – 890 რუბლი/ტ.

Უსაფრთხოება

არსებობს მოსაზრება, რომ ბენზინის ბიზნესი კრიმინალურია. თუმცა, მისი კრიმინალიზაციის დონე არ არის უფრო მაღალი, ვიდრე მთელ ქვეყანაში. ადგილობრივი ხელისუფლება არ არის დაინტერესებული საწარმოს სიკვდილით, რომელიც „ოქროს კვერცხებს დებს“. მართალია, საპასუხოდ ისინი აიძულებენ მფლობელებს მიიღონ მაქსიმალური სიფრთხილის ზომები. თანამედროვე ბენზინგასამართი სადგური საბანკო დაწესებულებას უნდა ჰგავდეს და არა ჩვეულებრივ მინიმარკეტს. კარები და ფანჯრები აუცილებლად უნდა იყოს დაჯავშნული, ხოლო მოლარე და მისი აღჭურვილობა არ უნდა ჩანდეს. გარდა ამისა, მოლარეს არავითარ შემთხვევაში არ აქვს უფლება გააღოს კარი და გამოვიდეს გარეთ სამუშაო საათებში.

ყველა ბენზინგასამართ სადგურს უნდა ჰქონდეს პანიკის ღილაკი. შეთანხმების მიხედვით, თუ რამე მოხდება, ბენზინგასამართ სადგურზე სასწრაფოდ მივა პოლიციის ჯგუფი. ხელშეკრულება ცოტა ღირს: გზატკეცილზე - 1000 მანეთი. თვეში, ქალაქში - 7000 რუბლი. თვეში. თუ არის მაღაზია, მაშინ მას მაინც უნდა ჰქონდეს თავისი გასამხედროებული დაცვა. დაცვის თანამშრომლების ხელფასი შეიძლება მნიშვნელოვნად განსხვავდებოდეს - 3000 რუბლიდან. $3000-მდე

მოსაზრება ახლა ბაზარი თანდათან გაჯერებულია და წინა პლანზე მოდის არა იმდენად ბენზინის მიწოდება, არამედ მყიდველისთვის ხარისხიანი პროდუქტით მიწოდების სურვილი. დღეს ეს არის კონკურენციის საფუძველი. ხოლო მაღალი ხარისხის მიღწევა შესაძლებელია მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ კომპანიას აქვს ვერტიკალურად ინტეგრირებული სტრუქტურა. ანუ ყველაფერი: გადამამუშავებელი ქარხნები, ნავთობის საწყობები და ბენზინგასამართი სადგურები.

შეიძლება არ იყოს მომგებიანი ბენზინის პირდაპირ გადაზიდვა ქარხნებიდან, რადგან... შეიძლება ბენზინგასამართი სადგურიდან ძალიან შორს იყოს. მაშინ მიწოდების შეფერხება არ არის გამორიცხული. არასოდეს იცი, რა მოხდება გზაზე და საწვავის მანქანა დროზე არ მოვა. ამ დროისთვის ბენზინგასამართ სადგურზე ბენზინი ამოიწურება. ჩვენ მოგვიწევს უახლოეს ნავთობის საცავებთან დაკავშირება. რას მიიღებთ მათგან, წინასწარ უცნობია. როგორც წესი, კომპანიები აწვდიან დაახლოებით 100 ტონა საწვავს ნავთობის საცავში და ათავსებენ მას შესანახად. შემდეგ კი, საჭიროებისამებრ, იმავე ოდენობას იღებენ. როგორც წესი, რასაც უკან იბრუნებენ, არ არის საკუთარი ბენზინი: ან სხვა კომპანიის მოტანილი, ან მთლიანად შერეული. ყოველივე ამის შემდეგ, სხვა საწარმოებს შეუძლიათ თავიანთი წარმოების ბენზინის დეპონირება. და ვინ მოგცემთ გარანტიას, რომ მათი პროდუქცია თქვენივე დონისაა? შედეგად, მიღებული საქონლის ხარისხი შეიძლება შემცირდეს.

აქამდე თითქმის ყველა მსხვილი გამყიდველი კმაყოფილია სოციალიზებული ბენზინით. სხვაგან არსად იშოვება სხვა. ასე რომ, ბენზინგასამართი სადგურის თანამშრომლებს უწევთ ეგრეთ წოდებული ნიმუშების შეძენა: პატარა ბოთლები, რომლებიც ბენზინის სადგურზე მიტანისთანავე ილუქება. მძღოლიც კი მათ ავტოგრაფებს აწერს და ამბობს, რომ მან პირადი პასუხისმგებლობით მიაწოდა ნორმალური ხარისხის ბენზინი. ეს საჭირო იქნება სასამართლო დავის შემთხვევაში, თუ თქვენ მოგიწევთ პრეტენზიების წარდგენა ნავთობის საცავზე.

ჯერჯერობით, ბაზარზე არსებული ბენზინის 90% არის, სამწუხაროდ, დაბალი ოქტანის A-80. ჩვეულებრივი მანქანისთვის არ ვარგა. მაშასადამე, სპეციალური დანამატების დახმარებით იგი 92 ან 95 დონემდეა მიყვანილი. თუმცა, ეს არ ნიშნავს იმას, რომ ბენზინი შესანიშნავი ხდება. უნდა გვახსოვდეს, რომ ხარისხი იზიდავს მყიდველებს. ხალხი მზადაა, თუ რამეა, ერთი დღეც კი დაელოდონ და საწვავის შევსება არ მოხდეს, მხოლოდ კარგი საწვავის მისაღებად. ხარისხი ახლა მთავარია! კომპანიები იღებენ არაჩვეულებრივ გადაწყვეტილებებს. მაგალითად, LUKOIL აფერადებს ბენზინს ისე, რომ მანქანის მფლობელებმა იცოდნენ: ეს საწვავი პირდაპირ ლუკოილის ნავთობის საცავიდან მოვიდა და მისით სავსე მანქანა უცებ არ გაჩერდება.

Პერსონალის

ბენზინგასამართი სადგურების მთავარი პრობლემა კადრების დაკომპლექტებაა. მით უმეტეს, თუ სადგური მდებარეობს დიდი დასახლებული უბნიდან შორს. კვალიფიციური კადრების პოვნა რთულია. ბენზინგასამართი სადგურის თანამშრომელი, მინიმუმ, უნდა ფლობდეს პერსონალურ კომპიუტერს. თუმცა, ხშირად ადამიანები, რომლებიც საკუთარ თავს გვთავაზობენ, კლავიატურაზე „ენტერსაც“ ვერ პოულობენ.

წესების მიხედვით, ბენზინგასამართ სადგურის თითოეულ თანამშრომელს უნდა ჰქონდეს პროფესიული მომზადების დამადასტურებელი სპეციალური სერტიფიკატი. აქედან გამომდინარე, აუცილებელია ან აჭარბებდეს სპეციალისტებს ან ასწავლონ ისინი. თუმცა, მთელი სასწავლო სისტემა შეიქმნა. ნავთობის შემოწმების ფარგლებში, არის სავალდებულო კურსები. თუ გსურთ ბენზინის გაყიდვა, გაგზავნეთ იქ თქვენი თანამშრომლები ტრენინგზე. კურსების ღირებულება დაახლოებით 2000 რუბლია. სულზე. უფრო მეტიც, ყველამ უნდა დაასრულოს ისინი: მძღოლებმა, მოლარეებმა და ბენზინგასამართი სადგურის თანამშრომლებმა. შემდეგ ნავთობის ინსპექტორატი ამოწმებს მუშებს.

კონტროლი

ბენზინგასამართი სადგურის მუშაობის ხარისხს მონიტორინგს ახორციელებს არაერთი საინსპექციო ორგანიზაცია. და თქვენ ყოველთვის მზად უნდა იყოთ ამისათვის. მაგალითად, ნავთობის ინსპექციის წარმომადგენლები ხშირად სტუმრობენ ბენზინგასამართ სადგურებს სრულიად მოულოდნელად.

თუმცა მათ გარდა სხვა ინსპექტორებიც არიან: სავაჭრო ინსპექტორატი, საგადასახადო სამსახური, მეხანძრეები. თუმცა, ამ უკანასკნელის არ უნდა შეგეშინდეთ. ხანძარსაწინააღმდეგო წესების დაცვა უპირველეს ყოვლისა ბენზინგასამართი სადგურის მფლობელს სარგებელს მოუტანს, რადგან დაზღვევით ჯობია „პუტნიან კასრზე“ იჯდეს. რაც შეეხება საგადასახადო ორგანოებს, გამოცდილება გვიჩვენებს, რომ ბენზინგასამართ სადგურებზე გადასახადებისგან თავის დაღწევა არ არის მომგებიანი. უმჯობესია კეთილსინდისიერად ვაჭრობა და ამ ბაზარზე უფრო დიდხანს დარჩენა, რადგან მოგება უკვე საკმაოდ საკმარისია.

გაყიდვების ნორმები

თუ ვსაუბრობთ პროვინციებზე, მაშინ ჩვეულებრივ ბენზინგასამართი სადგური ყიდის საშუალოდ 3-5 კუბურ მეტრს. მ ბენზინი დღეში. თუმცა, თუ აშკარად ზრუნავთ თქვენი პროდუქტის ხარისხზე, შეგიძლიათ გაზარდოთ ეს მაჩვენებლები. დღეს, როცა ბენზინის დეფიციტი არ არის, მყიდველისთვის ბრძოლაში სწორედ ხარისხი შემოდის. ამრიგად, LUKOIL-ის სმოლენსკის ფილიალის გამოცდილებამ აჩვენა, რომ შესაძლებელია 10-15 კუბური მეტრის გაყიდვა. მ ბენზინი დღეში და კიდევ უფრო მაღალი. სმოლენსკში და სმოლენსკის რეგიონში ბენზინის გაყიდვების საშუალო მონაცემები მოცემულია ცხრილში. 1, 2. ზოგადად, გაყიდვების რეკორდი ეკუთვნის ბენზინგასამართ სადგურს, რომელიც მდებარეობს მოსკოვი-მინსკის გზატკეცილის 99 კმ-ზე - 100 კუბური მეტრი. მ დღეში.

მაგიდა 1. საწვავის და საპოხი მასალების საშუალო ყოველდღიური გაყიდვები სმოლენსკის ბენზინგასამართ სადგურებზე (44 ბენზინგასამართი სადგური)

ბრენდის მოცულობა, კუბური მეტრი მ

მაგიდა 2. სმოლენსკის რეგიონის ბენზინგასამართ სადგურებზე საწვავის და საპოხი მასალების საშუალო ყოველდღიური გაყიდვები. (194 ბენზინგასამართი სადგური)

ბრენდის მოცულობა, კუბური მეტრი მ

ბენზინგასამართი სადგურების ბრუნვა და მომგებიანობა დიდწილად დამოკიდებულია სადგურის ადგილმდებარეობაზე. თუ თქვენ მუშაობთ ფრენჩაიზინგის საფუძველზე, მაშინ მნიშვნელოვან როლს ასრულებს იმ კომპანიის არჩევანი, რომლის დროშის ქვეშაც იყიდება საწვავი. დიდი მნიშვნელობა აქვს იმ გზების ხარისხს, რომლებზეც ბენზინგასამართი სადგური მდებარეობს. მარტივი მაგალითი. 1998 წელს კრიზისის შემდეგ ტრანსპორტის ნაკადი 4-5-ჯერ შემცირდა. დაიწყეს ნაკლები ბენზინის ყიდვა. მხოლოდ ახლა გაყიდვების დონე აღდგა. ახლა სხვა კრიტერიუმები მნიშვნელოვანია. მოძრაობის ნაკადზე გავლენას ახდენს გზის საფარი. ადამიანებს არ სურთ ცუდ გზებზე სიარული, კლავენ მათ მანქანას. და თუ ბენზინგასამართი სადგურის ირგვლივ არის ხვრელები და ხვრელები, ეს ნიშნავს, რომ ისინი იქ ბენზინზე არ მოვლენ. აშკარაა, რომ უახლოეს მომავალში შიდა ბაზარზე ბენზინის კონკურენცია აიძულებს მეწარმეებს გზაზე აიღონ.

კლიენტების მოზიდვის სხვა გზებიც არსებობს. სულ უფრო და უფრო მეტი ბენზინგასამართი სადგურების მფლობელები იწყებენ ბენზინგასამართი სადგურების კომპლექსების მშენებლობას. იქ შეგიძლია იყიდო ბენზინი, გარეცხო და შეაკეთო მანქანა და ამავდროულად ჭამო და ღამეც კი გაატარო. პიონერები იყვნენ British Petroleum-ის ბენზინგასამართი სადგურები. მათი ზოგიერთი ბენზინგასამართი სადგურის გვერდით არის მაკდონალდსის რესტორნები.

ახლა ყველას სურს ამის გაკეთება. ლუკოილმა როსტიქსთან კონტრაქტები გააფორმა და მის ბენზინგასამართ სადგურებზე შემწვარი ქათმის რეალიზაცია მოეწყობა. YUKOS-მა პარტნიორად აიღო მაღაზიათა ქსელი Kopeyka.

პროფესიონალური ხრიკები

ამ ბიზნესში არის რამდენიმე პატარა, მაგრამ საკმაოდ ძვირი ხრიკი. და ბენზინგასამართი სადგურის მფლობელს ეს მუდმივად უნდა ახსოვდეს. ამრიგად, ცნობილია, რომ ბენზინი დიდად იმატებს მოცულობაში მაღალ ტემპერატურაზე. ამაზე ხშირად თამაშობენ ნავთობის საცავებისა და ბენზინგასამართი სადგურების თანამშრომლები, იპარავენ საქონელს. მაგალითად, ზაფხულის დღეებში საწვავის სატვირთო მანქანის მძღოლს შეუძლია მოაგროვოს კასრები, რათა გზად მზეზე ცხელი ავზიდან ამოიღოს მოცულობითი საწვავი. როდესაც ავზი დიდია, "დამატებითი" ბენზინის მოცულობა მნიშვნელოვანი ხდება. შედეგად, თქვენი დანაკარგები იზრდება. ვთქვათ, 1 ლიტრი 92 ბენზინი ღირს 10 მანეთი. კონტეინერი შეიცავს 20 ლიტრს. და შეიძლება იყოს ათეული ასეთი კასეტა! ასე რომ, ერთ მომენტში, თქვენი 100 დოლარი მძღოლის ჯიბეებში გაუჩინარდა.

ბენზინის მიმღები ასევე ეშმაკები არიან: მიღებისას ისინი ძალით „აჭედებენ საზომ ჯოხს“ ბენზინის შესანახ ჭურჭელში. ეს იწვევს სითხის დაღვრას და ტალღის ფორმირებას. სწორედ აქ იზომება ბენზინის რაოდენობა. მართალია, მოცულობა განისაზღვრება დაბალი რისკით, იმ ადგილას, სადაც ტალღა ახლახან წავიდა.

შედეგად, გაჟღენთილი სითხე გამოურიცხავი რჩება. პენი, ერთი შეხედვით. მაგრამ როდესაც ვსაუბრობთ 100 ტონა სიმძლავრის შესახებ, მაშინ ერთი განყოფილება უდრის რამდენიმე ათას რუბლს. და ეს შეიძლება მოხდეს დღითი დღე.

იმისათვის, რომ არ დაიწვათ ბენზინზე, თქვენ კვლავ უნდა გაითვალისწინოთ მთელი რიგი დახვეწილობა, რომლებიც დაკავშირებულია ამ ნივთიერების სპეციფიკასთან. მაგალითად, ცნობილია, რომ ბენზინი სწრაფად აორთქლდება, განსაკუთრებით ზაფხულში. უფრო მეტიც, რაც უფრო მაღალია მისი ოქტანური რიცხვი, მით უფრო სწრაფად ხდება აორთქლების პროცესი. ამიტომ, თუ თქვენი ბენზინგასამართი სადგური მდებარეობს გზატკეცილზე, არ უნდა მოაგროვოთ ძვირადღირებული 98-ხარისხიანი ბენზინი ცხელ დღეს. ლიმუზინები იქ იშვიათად მოძრაობენ და მთელი ბენზინის აორთქლების მოლოდინი, რბილად რომ ვთქვათ, სისულელეა. ყოველდღიურად ზარალი ფასდება ათასობით რუბლამდე.

რა თქმა უნდა, ამ ბიზნესში, ისევე როგორც ბევრ სხვაში, ყოველთვის არის გაფუჭების მაჩვენებელი. იგი შედის ტონაჟში აალებადი ნივთიერებების შეძენისას. ეს მაჩვენებელი არ არის მაღალი, დაახლოებით ისეთივე, როგორც ალკოჰოლური სასმელების ინდუსტრიაში - 0,01%. მაგრამ დიდი მოცულობით, დანაკარგმა შეიძლება გამოიწვიოს ძალიან მნიშვნელოვანი მაჩვენებელი. ასე რომ, უმჯობესია, ყოველთვის შეეცადოთ შეამციროთ თქვენი დანაკარგები.